11-ый поезд Китай-Европа успешно отправился из Лучжоу

30.06.2023

20 июня из Лучжоу выехал 11-ый рейс Китай-Европа за этот год, состоящий из 55-ти 40-футовых контейнеров.

Поезд покинет страну через порт Алашанькоу и направится в Москву. Приблизительное время в пути составит 15 дней. Данный рейс загружен товарами химической промышленности, произведенными в Лучжоу, а также бытовой техникой, бытовой химией и продукцией химической промышленности, сделанной в Чунцине и Чэнду. Общая стоимость товаров составила 25,6075 млн. юаней, а вес груза — 658,98 тонн. В этом году из Лучжоу регулярно отправляется 2 поезда в месяц, а количество отправленных поездов за первые 6 месяцев этого года уже превысило количество рейсов за весь прошлый год. С января 2022 года порт Лучжоу обслужил 21 отправляющийся поезд Китай-Европа и 1 прибывающий, общий вес перевезенного груза за все время работы составил 16 200 тонн, а общая стоимость около 439 миллионов юаней.

Аналитика на тему
Интервью
21.06.2021
Интервью
21.06.2021
Интервью с Геннадием Бессоновым для портала ERAI

Интервью с генеральным секретарём Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) Бессоновым Геннадием Ивановичем для портала ERAI.

Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент