Арктический контейнерный экспресс Китай-Европа в субботу начал выполнять регулярные еженедельные рейсы в летний сезон, открыв более быстрое и устойчивое логистическое сообщение между Китаем и Европой.
Около 19 часов вечера контейнеровоз Dubai Tower отправился из порта Нинбо-Чжоушань в восточнокитайской провинции Чжэцзян, что ознаменовало начало регулярного сезонного обслуживания маршрута.
По словам оператора, маршрут пересекает Северо-Восточный проход, прежде чем добраться до крупных европейских портов, включая Феликстоу в Великобритании, Роттердам в Нидерландах, Гамбург в Германии и Гдыню в Польше.
Маршрут совершил свой первый пробный рейс в сентябре 2025 года, добравшись до порта Феликстоу примерно за 20 дней, что почти вдвое сокращает время в пути по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал и опережает по скорости грузовой поезд Китай — Европа.
«Этот маршрут выделяется своим преимуществом в плане времени в пути и безопасности цепочки поставок», — сказал Синь Цзяньнин, генеральный директор Zhejiang Seaport Logistics Group Co., Ltd.
Судно Dubai Tower перевозит чувствительные к перепадам температуры товары с высокой добавленной стоимостью, в том числе накопительные шкафы, силовые аккумуляторы, фотоэлектрические модули и компоненты транспортных средств на новых источниках энергии, в основном из городов дельты реки Янцзы.
Из-за сезонных ледовых условий маршрут работает в основном с июля по октябрь, и в этом году запланировано как минимум восемь рейсов.
По данным Министерства коммерции, в первой половине 2026 года товарооборот между Китаем и ЕС достиг 447,8 миллиарда долларов США, увеличившись на 14,2 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
