BASF о Новом Шелковом пути: "чтобы отправить 1 поезд, нам нужно сделать 440 снимков"

29.12.2021

В списке BASF по-прежнему много пожеланий, когда речь заходит о химических перевозках между Европой и Китаем, и до тех пор, пока не будет стандартизированного подхода к этому сегменту отрасли, регулярные химические поезда по Новому Шелковому пути останутся чем-то будущим

Оригинальная версия статьи доступна на английском языке.

Темы

Международные транспортные проекты и транспортные компании «Один пояс – один путь»

Источник

www.railfreight.com

Новости на тему

Новость

22.12.2022

Хорошая новость для Нового Шелкового пути – в Китае упростили режим борьбы с COVID

Источник: Railfreight

«Один пояс – один путь»

Новость

07.03.2024

Международный комментарий: как кризис в Красном море усиливает преимущества поездов Китай-Европа?

Источник: China Daily

Морские перевозки Китай

Новость

04.08.2022

Россия не получила инвестиций КНР по линии "Один пояс, один путь"

Источник: РИА Новости

Инвестиции «Один пояс – один путь» Россия

Аналитика на тему

Статья

30.07.2025

«Маленький» проект BRI Китая по-прежнему мыслит масштабно: возвращение к грандиозной инфраструктуре

Стратегическая инфраструктура по-прежнему остаётся в центре внимания

Источник: Think China

«Один пояс – один путь» Восток - Запад Транспортные коридоры Китай Центральная Азия

Обзор

26.10.2023

Обзор

26.10.2023

Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2023 года

Евразийский ж/д маршрут переживает фундаментальную трансформацию, связанную с замещением выпадающих транзитных объёмов грузами, перемещающимися в сообщении Китай — ЕАЭС — Китай. Переориентация торгово-экономических связей России на Восток обеспечивает возможности по развитию маршрута в этом направлении.

Железнодорожные перевозки Контейнерные перевозки Китай