Базовая индексация грузовых ж/д тарифов без допнадбавок с 1 января может составить 13,8%

30.09.2024

Базовая индексация грузовых железнодорожных тарифов (без учета дополнительных целевых тарифных надбавок) с 1 января 2025 года может составить 13,8%, сказано в прогнозе социально-экономического развития на 2025-2027 годы, который правительство внесло в Госдуму вместе с бюджетным пакетом.

В документе сообщается, что на период 2025-2027 годов будут сохранены действующие дополнительные целевые надбавки для финансирования мероприятий: по капремонту инфраструктуры ж/д транспорта общего пользования в размере 1,07; по компенсации расходов, связанных с корректировкой налогового законодательства, — 1,015; по обеспечению транспортной безопасности — 1,01.

Прогнозные базовые параметры индексации грузового ж/д тарифа с 1 января 2026 года составляют 8,5%, с 1 января 2027 года — 6,1%.

Индексация тарифов за проезд пассажиров в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования (в так называемом «регулируемом сегменте») с 1 января 2025 года составит 11,6%, с 1 января 2026 года — 11,4%, с 1 января 2027 года — 5,9%.

Аналитика на тему
Обзор
29.12.2025
Обзор
29.12.2025
Государственные субсидии контейнерных железнодорожных перевозок в КНР: опыт, текущее состояние и перспективы развития

Современная модель субсидирования в Китае приобрела целевой и регионально дифференцированный характер

Обзор
16.08.2019
Обзор
16.08.2019
Фонд «Соединяющаяся Европа». Пять лет поддержки европейской инфраструктуры
С 2014 г. Европейский союз (ЕС) осуществляет программу финансирования транспортной инфраструктуры «Соединяющаяся Европа» (The Connecting Europe Facility (CEF)) с целью превращения ЕС в наукоёмкую, низкоуглеродную и конкурентоспособную экономику за счёт современной транспортной и энергетической систем и цифровой инфраструктуры. В отчёте представлены основные аспекты программы, результаты её реализации и краткий обзор вызовов, стоящих перед экономикой ЕС в перспективе до 2020 г.