Белоруссия нарастила железнодорожные перевозки в Китай

12.01.2023

Минтранс Белоруссии: страна кратно нарастила железнодорожные перевозки в Китай

Белоруссия кратно наращивает железнодорожные грузоперевозки в Китай, заявил в четверг министр транспорта и коммуникаций республики Алексей Авраменко.

«В прошлом году отправили 988 контейнерных поездов в Китай. К примеру, калийных удобрений больше миллиона тонн перевезли. Также это пиломатериалы, сухое молоко и ряд других грузов. Здесь у нас устойчивый рост, практически кратный. Плюс еще поток, который сегодня движется через Беларусь в контейнерных поездах: Западная Европа — Китай», — цитирует Авраменко агентство Белта.

Министр констатировал, что западная санкционная политика сказалась на транзите грузов по железной дороге, поскольку прекратились масштабные поставки российских товаров — того же каменного угля — в Европу через Белоруссию. «В доходах железной дороги это составляло практически 30%. Поэтому сегодня мы перестраиваемся в этих подходах», — пояснил глава белорусского минтранса.

Еще одна задача Белорусской железной дороги — обновление подвижного состава, ведь большое количество вагонов застряло на Украине, подчеркнул в этом контексте Авраменко.

Аналитика на тему
Статья
31.07.2024
Чунцин — логистический узел на западе Китая

Развитие Чунцин, как нового логистического узла в Китае

Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений