Благодаря поездам маршрута Китай-Европа появляются новые перевозчики и новые форматы китайско-российской торговли

01.02.2021

Последние статистические данные, опубликованные Главным таможенным управлением Китая, показывают, что объем торговли между Китаем и Россией в 2020 году составил 107,765 млрд долларов США, что на 2,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Вэй Цзиньшэнь, доцент Школы политики и международных отношений Университета Ланьчжоу отметил, что в условиях прошлогодней эпидемии поддержание китайско-российской торговли на высоком уровне особую роль играл маршрут Китай-Европа, обеспечивая перевозку грузов между Китаем и Россией. После завершения строительства нефтепровода и газопровода Китай-Россия, а также постоянного увеличения количества поездов Китай-Россия и Китай-Европа, эти взаимосвязанные инфраструктуры заложили основу для устойчивого развития и быстрого роста экономических и торговых отношений между двумя странами.

С точки зрения структуры торговли, в экспорте России в Китай значительно увеличилась доля энергоносителей и минеральных ресурсов, таких как нефть, природный газ и железная руда; экспорт сельскохозяйственной продукции, такой как соевые бобы и мясные продукты, в Китай также продолжал расти. Из Китая в Россию увеличился экспорт медицинского оборудования, электроники и текстиля. Вэй Цзиньшэнь считает, что взаимодополняемость структуры двусторонней китайско-российской торговли и диверсификация товаров в торговом обороте растут.

Аналитика на тему
Статья
31.05.2024
Рынок морских грузоперевозок. Май 2024

В исследовании проводится анализ рынка морских грузоперевозок по состоянию на конец апреля — начало мая 2024 года, раскрываются проблемы, связанные с перемещением товаров в различных регионах мира, освещаются последние события в отрасли и дается прогноз на ближайший месяц

Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент