Cargotor приступил к расширению транспортного узла Малашевиче

25.06.2024

Масштабный проект расширения мощности приграничного перегрузочного узла Малашевиче — ключевого хаба на маршруте железнодорожного транспортного коридора Китай-Европа на границе с Белоруссией — стартовал в начале июня, сообщает польская газета Biala Sie Dzieje.

Согласно публикации, компания Cargotor — дочерняя компания польского государственного оператора железнодорожной инфраструктуры PKP PLK — инициировала проект строительства логистического парка Малашевиче, зарегистрировав в правительстве Люблинского воеводства журнал строительных работ.

Как сообщила изданию пресс-служба Cargotor, в настоящее время проводится тендер по выбору подрядчика строительства. Первый этап подачи заявки на участие в тендере завершается 10 января 2025 года.

Проект, на финансирование которого правительство выделило 3,2 млрд злотых (744 млн евро), призван удвоить мощность перегрузочного узла на границе Польши и Беларуси, через который до эскалации украинского кризиса проходила бóльшая часть интермодального трафика в сухопутной торговле между Азией и Европой. После завершения реконструкции, которое запланировано на 2028 год, пропускная способность приграничного хаба увеличится более чем вдвое: с 16 до 35 пар поездов. При этом максимальная длина составов будет увеличена с 750 до 1000 метров.

Как сообщала люблинская газета Dziennik Wschodni в марте, вся документация по проекту реконструкции была одобрена в 2021 году, однако решение ЕС о прекращении финансирования проекта развития Малашевиче и перенаправление этих средств на помощь Украине потребовало дополнительного финансирования со стороны национального правительства. Несмотря на то, что средства были выделены в августе прошлого года, запуск проекта тормозился. Между тем, истекает срок действия полученных разрешений истекает в октябре — и если не начать реализацию проекта до этого времени, все процедуры согласования придется проходить снова.

Аналитика на тему
Статья
01.04.2021
28 лет спустя: сухопутный мост укрепляет связи между Китаем и Европой
Новый евразийский сухопутный мост — это международный маршрут, соединяющий Тихий и Атлантический океаны. Он обслуживает более 30 стран и регионов.
Интервью
10.12.2019
Интервью
10.12.2019
Комментарий к запуску обновленного портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора АО “ОТЛК ЕРА” Алексея Грома
Ровно год назад, на Международном транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» в городе Сочи, был представлен Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) —уникальный инструмент, позволяющий любому игроку рынка решить задачу по выбору способа доставки путем оценки стоимости перевозки на самом длинном плече трансъевразийского маршрута.