Между ними проходит экспресс Китай-Европа (Чэнду-Чунцин), ключевой открытый узел, соединяющий Сычуань и Чунцин с миром.
Утром 26 декабря репортер Bridging News увидел, как в международном железнодорожном порту Чэнду движутся грузовики с контейнерами, сложенными в виде холмов. Среди более чем 100 городов Китая, через которые проходят грузовые поезда Китай-Европа, Чэнду и Чунцин входят в тройку лидеров по конкурентоспособности.
В период с января по ноябрь железнодорожный экспресс Китай-Европа (Чэнду-Чунцин) обслуживал более 5 500 поездов, общее количество которых превысило 21 000. Он лидирует в Китае, занимая более 30 % от общего числа поездов. Его модель «хаб и спица + прямая магистраль + мультимодальные перевозки» охватывает Европу.
Нин Вэй, директор по маркетингу компании Chengdu International Rail Port Investment and Development Co., Ltd., отметил, что с момента создания бренда China-Europe Express (Chengdu-Chongqing), Chengdu International Railway Port укрепил свое сотрудничество с Чунцином, предлагая дифференцированные услуги по масштабу и ценам.
С прошлого года они сотрудничают в области поиска товаров и совместно используют зарубежные складские услуги в Гамбурге и Будапеште, сокращая логистические расходы примерно на 30% и предоставляя клиентам более качественные логистические возможности.
Раньше на экспорт шли в основном вино, сухое молоко и продукты питания. Теперь в них также входят дорогостоящие товары, такие как электронные компоненты.
Нин добавил, что для развития открытой торговли они будут сотрудничать в области закупок товаров за рубежом, расширения ресурсов и повышения ценности поездов Китай-Европа в будущем.
Наше сотрудничество с Чунцином в рамках Нового международного торгового коридора «суша-море» также расширилось«, — сказал Нин. «Особенно в области экспорта продукции местных отраслей промышленности, таких как автомобили и запасные части».
Запуск более 1000 водородных автомобилей и 20 станций
По мере того как во всем мире все больше внимания уделяется экологически чистой энергии, эффективность и устойчивость водорода способствуют его использованию во всех отраслях промышленности. Чэнду и Чунцин объединяют усилия для развития водородного коридора Чэнду — Чунцин.
Цао Чжихуэй, заместитель директора отдела развития водородной энергетики и рынка компании Dongfang Boiler Co. Ltd. (DEC Boiler) отметил, что водородный коридор Чэнду — Чунцин способствует развитию зеленых инноваций, соединяя два города, обеспечивая беспрепятственное передвижение водородных автомобилей и способствуя межрегиональному сотрудничеству в промышленности. К настоящему времени запущено более 1000 автомобилей на водородных топливных элементах и около 20 водородных станций.
«Чэнду и Чунцин разработали планы развития водородной промышленности и политику поддержки, сформировав полную цепочку поставок водорода с более чем 200 компаниями и исследовательскими институтами в области производства, хранения, транспортировки и использования», — сказал Цао.
В Чэнду и Чунцине создана комплексная цепочка поставок водорода. DEC Boiler ведет новаторские исследования, такие как технология преобразования солнечной энергии в водород в масштабе МВт и энергетические системы на топливных элементах, продвигая отечественные водородные технологии".
Два города также запланировали множество междугородних маршрутов и прямых магистральных линий, соединяющих ключевые городские кластеры и промышленные узлы вдоль магистрали Чэнду — Чунцин, формируя интегрированную сеть водородной экономики.
По словам Цао, демонстрационные проекты укрепят промышленную цепочку, улучшат перспективы рынка и экономику, стимулируя развитие логистики и водородной промышленности в обоих городах.
