Число грузовых поездов Китай-Европа, функционировавших в первом полугодии 2020 года, выросло на 36 проц. в годовом исчислении

10.07.2020

В первые шесть месяцев текущего года число грузовых поездов, курсировавших по маршрутам международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа, составило 5 122, подскочив на 36 проц. в годовом исчислении, сообщила в пятницу компания China State Railway Group Co., Ltd.

Лишь в июне этого года функционировало 1 169 таких поездов, что стало рекордной отметкой.

Грузовые поезда Китай-Европа играют важную роль в глобальной борьбе с COVID-19, поскольку они доставляют огромное количество противоэпидемических средств в пострадавшие от этой эпидемии страны и регионы.

В период с января по июнь этого года при помощи грузовых поездов Китай-Европа было направлено 3,67 млн единиц противоэпидемических грузов, общий вес которых составил 27 тыс. тонн.

Маршруты международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа стали важным транспортным каналом для обеспечения бесперебойной торговли в связи с чем, что на грузовые перевозки по воздушным и морским путям в разной степени оказала негативное влияние эпидемия COVID-19.

В первой половине 2020 года грузовыми поездами Китай-Европа было перевезено 461 тыс. TEU /двадцатифутовый эквивалент/ грузов, что на 41 проц. больше, чем годом ранее.

Аналитика на тему
Статья
10.02.2021
Цифровизация железных дорог Европы: призыв к действию

Будущее железнодорожных перевозок — за цифровыми технологиями. Чтобы ускорить цифровизацию железных дорог Европы и тем самым обеспечить успешное будущее отрасли, заинтересованные стороны должны изменить принцип ее работы

Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент