С сентября этого года количество судов, курсирующих между портами Актау в Казахстане и Баку в Азербайджане, увеличится до шести, что означает удвоение пропускной способности Транскаспийского коридора, наиболее очевидной альтернативы для евразийских перевозок на данный момент. Об этом сообщил генеральный секретарь Транскаспийской Международной транспортной ассоциации (ТМТМ) Гайдар Абдикеримов на Саммите по железнодорожным перевозкам, состоявшемся на прошлой неделе в Брюсселе.
Рост выгодности наземной торговли между Азией, Центральной Азией, Россией и Европой ставит вопрос о возможностях развития и укрепления связей между этими регионами.
Центральная Азия, Кавказ, Турция и Восточная Европа обладают большим инфраструктурным потенциалом для развития железнодорожного Среднего транзитного коридора. Однако без геоэкономической политики Китая развитие этого пути не имеет экономического обоснования