ЕЭК обнулила ввозную таможенную пошлину на импортные контейнеры

21.04.2022

Решение вступит в силу 26 апреля

Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) временно обнулила ввозную таможенную пошлину на контейнеры, приобретаемые за границей российскими компаниями, поддержав соответствующую инициативу Евразийского Союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП). Об этом сообщила пресс-служба ЕСП.

Решение вступит в силу 26 апреля и будет применяться при расчетах, произведенных в период с 28 марта до 30 сентября 2022 года включительно. До этого операторы при закупке импортных контейнеров платили пошлину в размере 10% от их стоимости.

«Мы признательны Минтрансу за поддержку и ЕЭК — за оперативное решение вопроса. Обнуление пошлин — одна из мер, которые позволят не допустить в России дефицита контейнеров в условиях перестройки логистических цепочек после ухода за РФ западных морских линий. Совместно с федеральными органами власти наше объединение продолжает работать над другими инициативами, призванными в полной мере удовлетворять в России спрос грузоотправителей на контейнерные перевозки», — заявил исполнительный директор ЕСП Сергей Авсейков.

«В частности, мы вышли с предложением увеличить с 90 до 180 дней срок временного пользования иностранных контейнеров в РФ. Оно дополнит норму о многократном использовании зарубежных контейнеров, уже поддержанную российскими парламентариями, и позволит обеспечивать доставку товаров первой необходимости по территории страны, а также экспорт продукции высоких переделов», — добавил глава объединения.

Евразийский Союз участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) создан крупнейшими контейнерными операторами России, владельцами портовых и терминальных мощностей. Компании, входящие в состав объединения, контролируют порядка 90% рынка. Миссия ЕСП — создание благоприятных условий для развития международных и внутрироссийских грузовых перевозок на евразийском пространстве.

Аналитика на тему
Обзор
31.08.2022
Обзор
31.08.2022
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2022 года

В первом полугодии 2022 года по евразийскому железнодорожному маршруту в направлении Китай — Европа — Китай было перевезено 307,2 тыс. ДФЭ грузов, что на 8,7% меньше показателей за аналогичный период 2021 года.

Статья
12.05.2020
Транзит во все стороны
Несмотря на общий рост транзитных перевозок по железной дороге, проблема обратной загрузки из Европы в Китай остаётся актуальной. Российские транспортно-логистические компании принимают ряд мер, чтобы увеличить долю гружёных контейнеров по этому маршруту. Они развивают существующие сервисы, а также открывают маршруты и привлекают новые грузы.