Всего в 2020 году перевезено 927 000 стандартных контейнеров, что на 54% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Общий коэффициент загруженности контейнеров на рейсах в оба направления составил 98,3%. На фоне мировой эпидемии, которая привела к ухудшению логистики в мире и значительному сокращению международной торговли, количество, качество и регулярность рейсов экспрессов Китай-Европа остаются прежними и даже растут, что эффективно помогает странам вдоль следования экспресса бороться с эпидемией и восстанавливать производство, предоставило поддержку для стабильной и бесперебойной работы производственных цепочек и цепочек поставок по всему миру и придаёт импульса для восстановления и развития мировой экономики.
Каналы жизни в совместной борьбе с эпидемией
С начала текущего года на экспрессах Китай-Европа было в общей сложности перевезено около 8 млн. единиц медицинских материалов весом более 60 тысяч тонн. По маршрутам Чунцин-Синьцзян-Европа, Иу-Синьцзян-Европа и Сиань-Европа экспрессы оперативно доставляли профилактические материалы и средства повседневной необходимости в страны вдоль маршрута следования, добавляя уверенности и сил в победе над эпидемией и, таким образом, стали «каналами жизни» в совместной борьбе с эпидемией.
С апреля текущего года в и из германского порта Дуйсбург в среднем каждую неделю прибывало и отправлялось около 50 рейсов, циркулирующих между Германией и Китаем, что стало новым рекордом для порта Германии по количеству обслуженных китайско-европейских экспрессов. «При помощи китайско-европейских экспрессов большие партии противоэпидемических материалов, предоставленных Китаем, быстро прибывали, что стало огромной поддержкой Германии и другим европейским странам в борьбе с эпидемией», — сказал президент Федеральной ассоциации экономического развития и внешней торговли Германии Майкл Сдиуман (Michael Sdiumann).
Динамичная дорога возможностей
После того, как 11 октября текущего года Китай ввёл в эксплуатацию новое расписание движения по железной дороге, количество выполненных китайско-европейским экспрессом маршрутов составило 73. К 5 ноября экспрессы начали ездить в 92 города 21 страны. Экспрессы Китай-Европа ускоряют темпы бега ради взаимной выгоды, что способствует углублению экономического и торгового сотрудничества со странами вдоль следования поезда и создаёт больше рыночных возможностей.
«Экспрессы Китай-Европа способствуют восстановлению экономики в странах и регионах вдоль следования поезда, укрепляют торгово-экономический обмен между Нидерландами и другими странами Европы и продолжат создавать огромные возможности для развития, — сказал вице-губернатор нидерландской провинции Северный Брабант Берт Поли (с кит.). — По маршруту Чэнду-Европа в город Тилбург из Китая в основном отправляют такие товары, как электронное оборудование, авиационные запчасти, а обратно в Китай — автозапчасти, автомобили, сухое молоко и красное вино. У обоих сторон есть огромное пространство в области увеличения вида и количества товаров. Маршрут Китай-Европа открыл динамичный путь возможностей, который предоставляет мощную помощь в углублении торгово-экономического сотрудничества между ЕС и Китаем».
Приоритетный выбор большинства предприятий
Большой объём перевозок, низкая цена, высокая стабильность, доступность ко многим странам — благодаря всем этим преимуществам всё больше партнёров выбирают экспрессы Китай-Европа. Известная международная датская судоходная компания «Маэрск» (Maersk) при помощи экспрессов Китай-Европа, сочетая трансграничный автомобильный, морской и железнодорожной виды транспорта, расширила свой бизнес до Японии, Южной Кореи и регионов Юго-Восточной Азии. Представитель корпорации отметил: «Экспрессы Китай-Европа в сравнении с морским транспортом доставляют товары быстрее, цена ниже, чем у воздушного транспорта, и существует огромный рыночный потенциал».
Начальник отдела бизнес-стратегий Японской международной логистической компании «Житун» (Китай) Гуан Тяньцзин отметил, что компания является давним клиентом китайско-европейских экспрессов. По состоянию на конец прошлого года, рейсами Китай-Европа компания отправили 2 400 стандартных контейнеров. «Выбрав китайско-европейский экспресс, компания значительно снизила себестоимость логистики, перевозки стали более безопасными, стабильными и высокоэффективными», — сказал он.
