Экспрессы Китай-Европа ускоряют темпы бега ради взаимной выгоды

14.12.2020

На днях Китайская национальная железнодорожная корпорация обнародовала данные, согласно которым по состоянию на 5 ноября в этом году уже выполнено 10 180 рейсов китайско-европейского экспресса. Это больше, чем за весь предыдущий год.

Всего в 2020 году перевезено 927 000 стандартных контейнеров, что на 54% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Общий коэффициент загруженности контейнеров на рейсах в оба направления составил 98,3%. На фоне мировой эпидемии, которая привела к ухудшению логистики в мире и значительному сокращению международной торговли, количество, качество и регулярность рейсов экспрессов Китай-Европа остаются прежними и даже растут, что эффективно помогает странам вдоль следования экспресса бороться с эпидемией и восстанавливать производство, предоставило поддержку для стабильной и бесперебойной работы производственных цепочек и цепочек поставок по всему миру и придаёт импульса для восстановления и развития мировой экономики.

Каналы жизни в совместной борьбе с эпидемией

С начала текущего года на экспрессах Китай-Европа было в общей сложности перевезено около 8 млн. единиц медицинских материалов весом более 60 тысяч тонн. По маршрутам Чунцин-Синьцзян-Европа, Иу-Синьцзян-Европа и Сиань-Европа экспрессы оперативно доставляли профилактические материалы и средства повседневной необходимости в страны вдоль маршрута следования, добавляя уверенности и сил в победе над эпидемией и, таким образом, стали «каналами жизни» в совместной борьбе с эпидемией.

С апреля текущего года в и из германского порта Дуйсбург в среднем каждую неделю прибывало и отправлялось около 50 рейсов, циркулирующих между Германией и Китаем, что стало новым рекордом для порта Германии по количеству обслуженных китайско-европейских экспрессов. «При помощи китайско-европейских экспрессов большие партии противоэпидемических материалов, предоставленных Китаем, быстро прибывали, что стало огромной поддержкой Германии и другим европейским странам в борьбе с эпидемией», — сказал президент Федеральной ассоциации экономического развития и внешней торговли Германии Майкл Сдиуман (Michael Sdiumann).

Динамичная дорога возможностей

После того, как 11 октября текущего года Китай ввёл в эксплуатацию новое расписание движения по железной дороге, количество выполненных китайско-европейским экспрессом маршрутов составило 73. К 5 ноября экспрессы начали ездить в 92 города 21 страны. Экспрессы Китай-Европа ускоряют темпы бега ради взаимной выгоды, что способствует углублению экономического и торгового сотрудничества со странами вдоль следования поезда и создаёт больше рыночных возможностей.

«Экспрессы Китай-Европа способствуют восстановлению экономики в странах и регионах вдоль следования поезда, укрепляют торгово-экономический обмен между Нидерландами и другими странами Европы и продолжат создавать огромные возможности для развития, — сказал вице-губернатор нидерландской провинции Северный Брабант Берт Поли (с кит.). — По маршруту Чэнду-Европа в город Тилбург из Китая в основном отправляют такие товары, как электронное оборудование, авиационные запчасти, а обратно в Китай — автозапчасти, автомобили, сухое молоко и красное вино. У обоих сторон есть огромное пространство в области увеличения вида и количества товаров. Маршрут Китай-Европа открыл динамичный путь возможностей, который предоставляет мощную помощь в углублении торгово-экономического сотрудничества между ЕС и Китаем».

Приоритетный выбор большинства предприятий

Большой объём перевозок, низкая цена, высокая стабильность, доступность ко многим странам — благодаря всем этим преимуществам всё больше партнёров выбирают экспрессы Китай-Европа. Известная международная датская судоходная компания «Маэрск» (Maersk) при помощи экспрессов Китай-Европа, сочетая трансграничный автомобильный, морской и железнодорожной виды транспорта, расширила свой бизнес до Японии, Южной Кореи и регионов Юго-Восточной Азии. Представитель корпорации отметил: «Экспрессы Китай-Европа в сравнении с морским транспортом доставляют товары быстрее, цена ниже, чем у воздушного транспорта, и существует огромный рыночный потенциал».

Начальник отдела бизнес-стратегий Японской международной логистической компании «Житун» (Китай) Гуан Тяньцзин отметил, что компания является давним клиентом китайско-европейских экспрессов. По состоянию на конец прошлого года, рейсами Китай-Европа компания отправили 2 400 стандартных контейнеров. «Выбрав китайско-европейский экспресс, компания значительно снизила себестоимость логистики, перевозки стали более безопасными, стабильными и высокоэффективными», — сказал он.

Аналитика на тему
Обзор
27.08.2019
Обзор
27.08.2019
Экономический анализ Инициативы «Один пояс – один путь»
Экономический анализ Инициативы «Один пояс – один путь», содержащийся в исследовании Всемирного банка, должен помочь странам транспортных коридоров определиться с выбором инвестиционных направлений и реформ, которые будут максимальным образом отражать их потребности.
Статья
19.06.2020
Новая французская коалиция нацелена на увеличение объёмов железнодорожных перевозок

Новая коалиция участников французского сектора грузового железнодорожного транспорта нацелена на удвоение объёмов железнодорожных грузоперевозок в стране к 2030 году для поддержания устойчивого экономического развития.

Источник: International Railway Journal