Совместное европейское железнодорожное предприятие объявляет конкурс на инновационные проекты по всей Европе стоимостью 148,2 миллиона евро

14.10.2025

Конкурс 2025-02 приглашает малые и средние предприятия, университеты и стартапы разрабатывать цифровые, устойчивые и эластичные решения для будущего европейских железнодорожных сетей.

Европейское железнодорожное совместное предприятие (JU) объявило о начале конкурса предложений на 2025-02 годы, предлагая общий объем финансирования ЕС в размере 148,2 млн евро для проектов общей стоимостью около 245 млн евро. Финансируемые инициативы будут способствовать научно-исследовательской и инновационной деятельности (R&I) в рамках пересмотренной рабочей программы Европейского железнодорожного транспорта на 2025-2026 годы. Конкурс открыт, заявки принимаются до 11 февраля в 17:00 (CET).

Новый конкурс основан на достижениях флагманских проектов EU-Rail и направлен на продвижение исследований от лабораторных к практическим, достижение более высоких уровней технологической готовности (TRL). Он направлен на ускорение внедрения инновационных операционных и технологических решений по всей железнодорожной сети Европы.

Эта вторая волна флагманских проектов будет сосредоточена на управлении европейской железнодорожной сетью, автоматизации и цифровизации железнодорожных операций, устойчивых системах, железнодорожных перевозках в цепочке поставок, а также на региональных и капиллярных линиях. Кроме того, Europe’s Rail приглашает к участию в исследованиях в области железнодорожной индустрии 5.0, инноваций в области климатического финансирования железнодорожного транспорта и постоянной поддержки научных исследований и развития талантов в рамках программ докторантуры.

Посредством этого призыва Europe’s Rail стремится внести свой дальнейший вклад в Европейское зеленое соглашение и Стратегию устойчивой и разумной мобильности, одновременно готовясь к следующему программному периоду ЕС. Текущая работа в рамках системного компонента будет по-прежнему способствовать гармонизации в направлении создания единого европейского железнодорожного пространства под стратегическим руководством Европейской комиссии.

Апостолос Цицикостас, Европейский комиссар по устойчивому транспорту и туризму, сказал:

«Запуск этого масштабного конкурса предложений от EU-Rail является решающим шагом для будущего европейского железнодорожного транспорта. С помощью флагманских проектов EU-Rail перенесет инновации из лаборатории на рельсы, сделав железнодорожный транспорт более цифровым, устойчивым и надежным для пассажиров и грузоперевозчиков. Эта инициатива также укрепляет конкурентоспособность Европы за счет ускорения внедрения совместимых решений на Едином рынке. Конкурс, открытый для всех новаторов, включая малые и средние предприятия, университеты и стартапы, поощряет прочные партнерские отношения и практические решения, которые дают быстрый и масштабный эффект. Я с нетерпением жду амбициозных предложений, которые помогут продвинуть европейскую железную дорогу вперед».

Джорджио Травайни, исполнительный директор совместного предприятия European Rail, добавил:

«EU-Rail с нетерпением ожидает получения эффективных заявок от всех организаций, имеющих право на участие в программе Horizon Europe. Наша научно-исследовательская программа уникальна и объединяет исследовательское сообщество, малые и средние предприятия, операторов, менеджеров инфраструктуры и поставщиков вокруг одной цели: сделать железнодорожный транспорт повседневным средством передвижения. Участие в конкурсе EU-Rail call 2025-2 — это возможность сформировать будущее железнодорожного транспорта в Европе, наше будущее».

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
16.08.2019
Обзор
16.08.2019
Фонд «Соединяющаяся Европа». Пять лет поддержки европейской инфраструктуры
С 2014 г. Европейский союз (ЕС) осуществляет программу финансирования транспортной инфраструктуры «Соединяющаяся Европа» (The Connecting Europe Facility (CEF)) с целью превращения ЕС в наукоёмкую, низкоуглеродную и конкурентоспособную экономику за счёт современной транспортной и энергетической систем и цифровой инфраструктуры. В отчёте представлены основные аспекты программы, результаты её реализации и краткий обзор вызовов, стоящих перед экономикой ЕС в перспективе до 2020 г.
Обзор
04.10.2023
Обзор
04.10.2023
Анализ и перспективы Транскаспийского международного транспортного маршрута

Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию, Турцию и далее через акваторию Черного моря в Европу. ТМТМ является мультимодальным маршрутом, в котором задействованы два вида транспорта: железнодорожный и морской.