Финская логистическая компания будет перевозить продукты в Китай грузовым поездом с регулируемой температурой
25.09.2020
Финская транспортная компания Nurminen Logistics объявила в среду, что начнет перевозить продукты с регулируемой температурой грузовым поездом из северной Европы в Китай.

Компания Nurminen Logistics заявила в опубликованном в среду пресс-релизе, что она стала первой компанией в Европе, которая занимается подобным бизнесом, добавив, что ее железнодорожные перевозки с регулируемой температурой и уникальные рефрижераторные контейнеры откроют новые возможности для экспорта и импорта продуктов питания из Финляндии и других стран.

«Раньше было невозможно перевозить продукты с регулируемой температурой по железной дороге. Но теперь наши новые рефрижераторные контейнеры, подходящие для перевозки по железной дороге, изменят ситуацию», — заявил в прессе Олли Похьянвирта, временный генеральный директор Nurminen Logistics.

По словам Похьянвирта, надежные и быстрые железнодорожные перевозки с контролируемой температурой в Китай займут всего 11–14 дней.

Помимо пищевых продуктов, в рефрижераторных контейнерах поездом можно также перевозить другие продукты, требующие соблюдения температурного режима.

Первые перевозки продуктов питания с контролируемой температурой из Финляндии в Китай грузовым поездом начнутся в конце этой недели, сообщили в компании. Грузовой поезд Nurminen Logistics каждую неделю будет отправляться из столицы Финляндии Хельсинки в Хэфэй, столицу провинции Аньхой на востоке Китая, а из норвежского города Нарвик через Хельсинки в Хэфэй.

Nurminen Logistics уже обслужила более 100 контейнерных поездов между Хельсинки и Хэфэй с момента запуска этой услуги в ноябре 2018 года.

Аналитика на тему
Интервью
23.03.2021
Интервью
23.03.2021
Харм Зиверс о портале индекса ERAI, цифровизации и трендах в транспортной отрасли
Интервью управляющего директора Mukran Port Terminals Харма Зиверса
Обзор
31.10.2019
Обзор
31.10.2019
Внешнеторговая и производственная специализация регионов Китая
Регионы Китая в разной степени вовлечены в международные экспортные и импортные операции, в зависимости от объёма грузовой базы и близости к международным транспортным коридорам.