Германия усилила торговлю со странами Восточной Европы и Центральной Азии.

22.08.2025

В первом полугодии 2025 года внешнеторговый оборот Германии с 29 странами Центральной, Восточной, Юго-Восточной Европы и Центральной Азии достиг 275 млрд евро

По данным Комитета по восточноевропейским экономическим отношениям, в первом полугодии 2025 года внешнеторговый оборот Германии с 29 странами Центральной, Восточной, Юго-Восточной Европы и Центральной Азии вырос на 2% и достиг 275 млрд евро, что на 5,4 млрд евро больше, чем годом ранее. При этом немецкий экспорт в эти регионы увеличился на 2,2% до 144 млрд евро, тогда как общий объем экспорта Германии снизился на 0,1% до 786 млрд евро.

Особенно выделяется Польша, с которой торговля достигла рекордных 90 млрд евро (+5,4%). Экспорт из Германии в Польшу вырос до 49,4 млрд евро (+5,7%) и превысил поставки в Китай (41,4 млрд евро), а импорт из Польши увеличился на 5,2% до 40,6 млрд евро.

Важным партнером остается и Чехия: товарооборот с ней вырос на 3,4% до 57,8 млрд евро. Немецкий экспорт в страну составил 26,6 млрд евро (+1,6%), а импорт — 31,2 млрд евро (+5%).

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
11.05.2021
Обзор
11.05.2021
Потенциал расширения товарной номенклатуры евразийского коридора товарами агропромышленного комплекса
Евразийский железнодорожный транзитный маршрут показал рекордные темпы прироста объемов в 2020 году.
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений