Глава Минтранса рассказал о строительстве новой железной дороги в Китай

03.04.2026

РФ и КНР реализуют проект новой железной дороги через Забайкальск

Россия и Китай реализуют проект строительства нового железнодорожного пути между двумя странами через Забайкальск, что позволит увеличить грузопоток на этом участке вдвое, сообщил в интервью РИА Новости министр транспорта РФ Андрей Никитин.

«Один из ближайших проектов, который, мы надеемся, будет реализован, — это железнодорожный пункт пропуска „Забайкальск“. Там построим второй главный путь. Это в два раза увеличит грузопоток. Там и китайская колея зайдет на нашу сторону, и мы там кое-что сделаем на китайской стороне, то есть такой очень комфортный режим взаимодействия», — ответил Никитин на вопрос о планах строительства новых железных дорог в сообщении с Китаем.

По его словам, соответствующий проект документа парафирован с министром транспорта Китая. Никитин выразил надежду, что после прохождения всех процедур он будет подписан уже в полном объеме.

«Если подробнее, то это строительство второго главного пути колеи 1435 миллиметров на трансграничном участке Забайкальск — Маньчжурия. Крупнейший погранпереход с КНР. К 2030 году пропускать через Забайкальск на 11 миллионов тонн больше грузов. Общая пропускная способность достигнет до 39 миллионов тонн в год — это почти 49 пар поездов в сутки», — пояснил министр.

Он добавил, что в целом, у России достаточно хорошее железнодорожное сообщение с Китаем.

«Очень важна здесь наша работа с Монголией, потому что монгольская железная дорога очень большой частью замыкается как раз дальше на Китай. Будет отдельная встреча с министром транспорта Монголии. Нам очень важно синхронизировать наши планы по развитию Улан-Баторской железной дороги, по строительству погранпереходов с нашей стороны», — продолжил министр.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
14.08.2020
Обзор
14.08.2020
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2020 г.

Пандемия негативно повлияла на функционирование цепочек поставок из-за сбоев в транспортной инфраструктуре. Железнодорожный транспорт проявил себя надёжным способом поставок: объём контейнерных перевозок в сообщении Китай — Европа — Китай в 2020 г. резко увеличился на 57,6% по сравнению с первым полугодием 2019 г.