Грузооборот РЖД с Китаем в 2022 году вырос на 28% по сравнению с 2021 годом

22.02.2023

В 2022 году Российские железные дороги (РЖД) перевезли максимальный за всю историю объем грузов в восточном направлении — 276 млн тонн (+3,3% к 2021 году).

Рекорд составили в том числе и перевозки грузов в сообщении с Китаем — 123 млн тонн. По сравнению с 2021 годом они выросли на 28%, сообщил замглавы РЖД Алексей Шило.

Сегодня, 15 февраля, состоялось итоговое за 2022 год заседание правления РЖД. "Смогли выйти на новый уровень взаимодействия с зарубежными партнерами в области инфраструктурного строительства и логистики«,— сообщил первый замглавы РЖД Сергей Павлов, отметив потенциал в новых форматах — «Деловая двадцатка», БРИКС и др.

На 42% выросли грузоперевозки в сообщении с Турцией, в том числе через порты Азово-Черноморского бассейна, а также на 65% по международному транспортному коридору (МТК) «Север—Юг», сообщил господин Павлов.

МТК «Север—Юг» — маршрут общей протяженностью от Санкт-Петербурга до порта Мумбай (Индия), создан для улучшения связи со странами Персидского залива и Южной Азии. Соглашение о МТК было ратифицировано в 2002 году. Одним из направлений его сообщения являются порты и железная дорога Ирана. В заседании приняли участие в том числе первый вице-премьер, председатель совета директоров РЖД Андрей Белоусов, министр транспорта Виталий Савельев и министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирек Файзуллин.

После введенных из-за военной операции санкций возникли трудности с отправкой грузов по ряду направлений, однако китайское направление оставалось стабильным. В этом году был отмечен резкий рост контейнерных перевозок в направлении портов и погранпереходов Дальнего Востока. Контейнеропоток на Восточном полигоне увеличился в январе (по итогам 24 дней месяца) на 80,9%, говорил тогда господин Шило.

Темы
Источник
www.kommersant.ru
ИД «Коммерсантъ» — один из старейших издательских домов и одна из самых авторитетных и влиятельных медиаструктур в России. С 1990 года издательский дом выпускает газету «Коммерсантъ» — первое частное деловое издание в России. 
Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений

Обзор
28.12.2020
Обзор
28.12.2020
Перекраивая карту международной торговли

По-прежнему невозможно предсказать масштабы влияния пандемии COVID-19 на мировую экономику. Но становится все более очевидным, что ее разрушительное воздействие оставит неизгладимый след в международной торговле. Компаниям следует по-новому взглянуть на те рынки и торговые отношения, которые могут способствовать росту и обеспечить конкурентное преимущество в мире после COVID-19.