Грузовой поезд Китай-Европа соединяет китайскую пограничную провинцию, Нидерланды

15.03.2024

Запущен новый международный маршрут грузовых поездов, соединяющий Харбин, столицу провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая, с Тилбургом в Нидерландах, став первым сообщением грузовых поездов Китай-Европа, соединяющим приграничную провинцию с городом в Нидерландах.

Запущен новый международный маршрут грузовых поездов, соединяющий Харбин, столицу провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая, с Тилбургом в Нидерландах, став первым сообщением грузовых поездов Китай-Европа, соединяющим приграничную провинцию с городом в Нидерландах.

Грузовой поезд, груженный 1300 тоннами аминокислот в 55 контейнерах, отправился со станции Харбинского международного контейнерного центра в четверг, ознаменовав открытие сервиса, сообщает China Railway Harbin Group Co., Ltd.

Поезд проедет 10 257 км через порт Маньчжурия и прибудет в Тилбург через 15 дней.

«По сравнению с морскими перевозками, новое сообщение грузовыми поездами сократит время доставки на две трети, а расстояние сократится вдвое», — сказал Лян Чуань, начальник станции.

Согласно данным, количество грузовых поездов Китай-Европа и объем грузов, перевезенных ими из Хэйлунцзяна и в Хэйлунцзян, резко выросли на 161,5 процента и 151,6 процента в годовом исчислении, соответственно, за первые два месяца этого года.

Аналитика на тему
Обзор
10.02.2022
Обзор
10.02.2022
Обзор морских перевозок – 2021

Морской транспорт бросил вызов пандемии COVID-19. В 2020 году объемы перевозок упали менее существенно, нежели ожидалось, и к концу года восстановились, заложив основы для трансформации глобальных цепочек поставок и новых моделей морской торговли.

Обзор
31.10.2018
Обзор
31.10.2018
Венгрия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
В Венгрии на железнодорожные перевозки приходится 20% всего объема грузоперевозок, что выше среднего показателя по ЕС. Исследование включает анализ потенциала страны в качестве транспортно-логистического хаба, а также точки консолидации грузов для последующей транспортировки железнодорожным транспортом в Китай.