Грузовые перевозки между Будапештом и Белградом начинаются с ограничениями, поскольку задержки с внедрением ETCS ставят под угрозу запуск пассажирских перевозок

06.03.2026

После четырех лет реконструкции и инвестиций на сумму более 2 миллиардов евро, венгерский участок железной дороги Будапешт—Белград наконец принял первые грузовые поезда. Однако за символическим перезапуском скрывается более сложная операционная реальность. Хотя движение по 160-километровому отрезку технически началось, ключевые элементы системы управления линией остаются не введёнными в эксплуатацию, пропускная способность сильно ограничена, а запуск пассажирских перевозок, ожидавшийся этой весной, теперь всё более неопределен.

Фото: Infrastruktura železnice Srbiǰe

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
03.08.2021
Обзор
03.08.2021
Транспорт и окружающая среда 2020: поезд или самолет?
Самолет, поезд или автомобиль? Наиболее экологичный выбор не всегда очевиден. В отчете рассматривается ценность поездок на поезде и самолете. Железная дорога — наилучший и наиболее рациональный способ передвижения, если не брать в расчет ходьбу и езду на велосипеде.
Источник: Европейское агентство по окружающей среде (EEA)
Обзор
27.12.2018
Обзор
27.12.2018
Словакия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
Словакия имеет развитую сеть железных дорог, связывающих между собой все регионы страны. Цель исследования — осуществить оценку потенциала грузовой базы Словакии для транспортировки ж/д контейнерами в страны Азии на основе динамики физического объёма экспорта товаров Словакии в страны Азии.