Грузовые поезда Китай-Европа совершают больше рейсов для поставок противоэпидемических средств
03.04.2020
Грузовые поезда Китай-Европа в первом квартале 2020 года совершили больше рейсов и увеличили объем грузоперевозок, будучи важным способом международной доставки изделий медицинского назначения /ИМН/ в условиях глобальной пандемии COVID-19.
Текст новости взят из русскоязычного источника: СИНЬХУА Новости

Согласно данным Китайской государственной железнодорожной корпорации /CSRC/, в первом квартале этого года в рамках международных ж/д грузовых перевозок Китай-Европа был совершен 1941 рейс и перевезено 174 тыс. стандартных контейнеров /20-футовая эквивалентная единица/ грузов, что на 15 и 18 проц. больше, чем годом ранее соответственно.

В марте грузовые поезда совершили 809 рейсов и перевезли 73 тыс. стандартных контейнеров с грузами, установив исторический рекорд по числу рейсов и объему перевозок за один месяц.

3 апреля 2020 года, аэрофотоснимок следующего в Литву грузового поезда Китай-Европа, который готов покинуть станцию Туаньцзецунь в городе Чунцин /Юго-Западный Китай/. /Фото: Синьхуа/

Отмечая тот факт, что в рамках данных грузоперевозок осуществляется сегментированная транспортировка, которая не затрагивает санитарно-карантинный контроль лиц, CSRC заявила, что они стали важным логистическим каналом для обеспечения бесперебойной торговли между Китаем и Европой и доставки ИМН для борьбы с эпидемией.

За период с 21 марта, когда первый поезд с противоэпидемическими средствами отправился в Европу, до конца месяца, почти 333,8 тыс. единиц ИМН общим весом 494 тонны было отправлено в Европу. Большинство из этих товаров уже доставлено в такие страны, как Италия, Германия, Испания, Чехия, Польша, Венгрия и Нидерланды.

Ж/д грузоперевозки по маршруту Китай-Европа, которые начались в 2011 году, считаются важной частью инициативы «Пояс и путь» и направлены на стимулирование торговли между Китаем и Европой.

Аналитика на тему
Статья
01.01.2020
Может ли Новый Шёлковый путь конкурировать с Морским Шёлковым путём?
Каковы плюсы и минусы железнодорожных маршрутов по сравнению с морским
Статья
26.01.2021
Казахстан: новые «зеленые ворота» ЕС в Восточную Азию

Европейский союз пересматривает железнодорожные грузовые коридоры TEN-T в рамках новой Стратегии устойчивой и интеллектуальной мобильности, поэтому эффективное соединение евразийских железнодорожных маршрутов с основной магистральной сетью ЕС является ключевым приоритетом