Инвестиции в железную дорогу составили 710,9 миллиарда долларов, что является самым низким показателем за 9 лет

13.01.2022

В 2022 году Китай завершил инвестиции в основной капитал железных дорог в размере 710,9 млрд юаней, что на 5,07% меньше, чем в прошлом году.

3 января 2023 года China National Railway Group провела рабочее совещание по железнодорожным перевозкам. В 2022 году инвестиции в основной капитал национальных железных дорог стали самыми низкими за последние девять лет с 2013 года. В 2013 году они составили 663,8 млрд юаней. Инвестиции в основной капитал железной дороги продемонстрируют значительный рост только в последнем месяце 2022 года. В декабре 2022 г. уровень достиг 114,5 млрд юаней, увеличившись по сравнению с предыдущим месяцем на 83,49%. Однако в 2022 году было введено в эксплуатацию 4100 км новых национальных железнодорожных линий, в том числе 2082 км высокоскоростных, что превышает поставленные цели. К концу 2022 года действующая протяженность национальной железной дороги составила 155 000 километров, что на 3,33% больше, чем в прошлом году.

Аналитика на тему
Обзор
12.06.2020
Обзор
12.06.2020
Обзор экономики Франции

Текущая конъюнктура рынка грузовых железнодорожных перевозок Франции и прогнозные значения основных макроэкономических показателей свидетельствуют об оживлении экономической активности.

Статья
30.09.2024
Альтернативные транспортные коридоры в Центральной Азии: Проект железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан

С началом российско-украинского конфликта страны Центральной Азии (ЦА) осознали серьезные ограничения, связанные с их транспортными маршрутами. В условиях сильной зависимости от Москвы государства региона решили заняться диверсификацией своих импортно-экспортных каналов. Такие попытки вылились в возобновление интереса к продвижению железнодорожного проекта Китай-Кыргызстан-Узбекистан (ККУ).