Казахстан готовится к либерализации грузовых железнодорожных перевозок

06.06.2025

По поручению администрации президента Республики Казахстан Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков, антимонопольное ведомство и министерство транспорта начали проработку мер по созданию условий для реальной конкуренции с обеспечением устойчивых и прозрачных правил работы в сфере грузовых железнодорожных перевозок.

Предметом обсуждения стали следующие предложения ассоциации:

  • выделение из структуры железных дорог Казахстана (ҚТЖ) государственной компании — оператора инфраструктуры;

  • утверждение прозрачного регламента доступа к магистральной сети частных перевозчиков;

  • изменение тарифной политики, отказ от заниженных тарифов без компенсаций и переход к рыночному ценообразованию;

  • создание независимого регулятора с функциями контроля за условиями конкуренции, доступа к инфраструктуре и формирования тарифов;

  • открытие рынка для новых компаний, в том числе выполняющих транзитные перевозки;

  • привлечение частного капитала с использованием модели государственно-частных партнерств, концессий, совместных проектов, в том числе в сфере развития терминалов, локомотивного и вагонного хозяйств;

  • реализация антимонопольных мер с целью обеспечения справедливого доступа к инфраструктуре и равных правил для всех операторов.

В настоящее время в Казахстане грузовые железнодорожные перевозки в основном выполняет оператор в структуре ҚТЖ. В соответствии с концепцией развития железнодорожного транспорта с 2027 г. предусматривается поэтапная либерализация этого сектора.

Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений

Обзор
16.08.2019
Обзор
16.08.2019
Фонд «Соединяющаяся Европа». Пять лет поддержки европейской инфраструктуры
С 2014 г. Европейский союз (ЕС) осуществляет программу финансирования транспортной инфраструктуры «Соединяющаяся Европа» (The Connecting Europe Facility (CEF)) с целью превращения ЕС в наукоёмкую, низкоуглеродную и конкурентоспособную экономику за счёт современной транспортной и энергетической систем и цифровой инфраструктуры. В отчёте представлены основные аспекты программы, результаты её реализации и краткий обзор вызовов, стоящих перед экономикой ЕС в перспективе до 2020 г.