«26 ноября в формате видеоконференц-связи проведено 10-ое заседание комитета по сотрудничеству Республики Казахстан — Китайской Народной Республики с участием представителей правительств, где казахстанской стороной озвучены все проблемные вопросы, в том числе по автомобильным и железнодорожным перевозкам между странами. По итогам заседания достигнуты договоренности последовательного увеличения пропускной способности на автомобильных и железнодорожных пунктах пропуска, а также обеспечения согласованного обмена подвижным составом между РК — КНР», — сообщил Мамин, отвечая на запрос группы депутатов сената.
По словам премьера, китайская сторона отметила, что для восстановления деятельности пунктов пропуска «Калжат» — «Дулаты» и «Майкапчагай — Зимунай» на казахстанско-китайской границе, необходимо соблюдение строгих мер санитарно-эпидемиологического контроля.
«Также стороны договорились увеличить пропускную способность функционирующих пунктов пропуска „Хоргос“, „Алашанькоу“, „Бахты“ и рассмотреть возможность перевода на круглосуточный режим работы пункта пропуска „Нур Жолы — Хоргос“ с дальнейшей проработкой данного вопроса на остальных пунктах пропуска», — добавил глава правительства.
Вместе с тем, по его словам, министерством финансов совместно с заинтересованными государственными органами ведется работа с китайской стороной по вопросу увеличения товарооборота и открытия ранее закрытых пунктов пропуска (Майкапчагай-Зимунай и Калжат-Дулаты).
«Через действующие пункты пропуска китайская сторона принимает не более 100 единиц транспорта (Нур жолы — 40-50 АТС, Бахты — 30-40 АТС, Достык — 5-10 АТС). При этом, в связи с пандемией китайская сторона ограничивает прием транспорта со всех приграничных стран вне зависимости от эпидемиологической ситуации в стране отправления», — уточнил Мамин.
Запрос сенаторов касался принятия необходимых мер по сложившейся ситуации на границе и рассмотрения возможности внесения соответствующих изменений и дополнений в законодательные акты по таможенным вопросам.
Ранее КазТАГ привел ответ Мамина о том, что в вопросе перехода на юридически значимый электронный документооборот при оформлении перевозок между Казахстаном и Китаем не решен вопрос легитимности китайской электронной цифровой подписи (ЭЦП). Также он сообщил, что в Казахстане планируют построить ряд новых путей для разгрузки железных дорог к Китаю.
