Казахстан и Китай договорились увеличить пропускную способность на ряде КПП

22.12.2021

Казахстан и Китай договорились увеличить пропускную способность на ряде контрольно-пропускных пунктов (КПП), сообщил премьер-министр Аскар Мамин.

«26 ноября в формате видеоконференц-связи проведено 10-ое заседание комитета по сотрудничеству Республики Казахстан — Китайской Народной Республики с участием представителей правительств, где казахстанской стороной озвучены все проблемные вопросы, в том числе по автомобильным и железнодорожным перевозкам между странами. По итогам заседания достигнуты договоренности последовательного увеличения пропускной способности на автомобильных и железнодорожных пунктах пропуска, а также обеспечения согласованного обмена подвижным составом между РК — КНР», — сообщил Мамин, отвечая на запрос группы депутатов сената.

По словам премьера, китайская сторона отметила, что для восстановления деятельности пунктов пропуска «Калжат» — «Дулаты» и «Майкапчагай — Зимунай» на казахстанско-китайской границе, необходимо соблюдение строгих мер санитарно-эпидемиологического контроля.

«Также стороны договорились увеличить пропускную способность функционирующих пунктов пропуска „Хоргос“, „Алашанькоу“, „Бахты“ и рассмотреть возможность перевода на круглосуточный режим работы пункта пропуска „Нур Жолы — Хоргос“ с дальнейшей проработкой данного вопроса на остальных пунктах пропуска», — добавил глава правительства.

Вместе с тем, по его словам, министерством финансов совместно с заинтересованными государственными органами ведется работа с китайской стороной по вопросу увеличения товарооборота и открытия ранее закрытых пунктов пропуска (Майкапчагай-Зимунай и Калжат-Дулаты).

«Через действующие пункты пропуска китайская сторона принимает не более 100 единиц транспорта (Нур жолы — 40-50 АТС, Бахты — 30-40 АТС, Достык — 5-10 АТС). При этом, в связи с пандемией китайская сторона ограничивает прием транспорта со всех приграничных стран вне зависимости от эпидемиологической ситуации в стране отправления», — уточнил Мамин.

Запрос сенаторов касался принятия необходимых мер по сложившейся ситуации на границе и рассмотрения возможности внесения соответствующих изменений и дополнений в законодательные акты по таможенным вопросам.

Ранее КазТАГ привел ответ Мамина о том, что в вопросе перехода на юридически значимый электронный документооборот при оформлении перевозок между Казахстаном и Китаем не решен вопрос легитимности китайской электронной цифровой подписи (ЭЦП). Также он сообщил, что в Казахстане планируют построить ряд новых путей для разгрузки железных дорог к Китаю.

Аналитика на тему
Обзор
09.06.2022
Обзор
09.06.2022
Автомобильные грузоперевозки из ЕС в Китай: текущее состояние и перспективы

Какими конкурентными преимуществами и особенностями обладают автомобильные перевозки и смогут ли они составить достойную альтернативу железнодорожному транспорту?

Статья
26.01.2021
Казахстан: новые «зеленые ворота» ЕС в Восточную Азию

Европейский союз пересматривает железнодорожные грузовые коридоры TEN-T в рамках новой Стратегии устойчивой и интеллектуальной мобильности, поэтому эффективное соединение евразийских железнодорожных маршрутов с основной магистральной сетью ЕС является ключевым приоритетом