Казахстан не приостановит грузовые перевозки из Китая

29.01.2020

АО «КТЖ-Грузовые перевозки» не планирует приостанавливать грузовые перевозки из Китая из-за быстрого распространения коронавируса, сообщает Railnews.kz со ссылкой на председателя Правления — Генерального директора АО «КТЖ-Грузовые перевозки» Кайрата Саурбаева.

Текст новости взят из русскоязычного источника: Қазақстан теміржолшысы

По словам К.Саурбаева, приостановка коснется только пассажирских поездов.

«В связи с санитарно-эпидемиологической ситуации приостановку грузов мы не наблюдаем. Это больше касается пассажирских перевозок, где мы должны определить, каким образом будем обеспечивать безопасность наших пассажиров. Для этих целей в КТЖ создан штаб. У нас есть два поезда, которые заезжает на территорию Китая. На этих участках мы организовываем необходимые работы, чтобы обезопасить как наших пассажиров, так и наших работников. Что касается грузоотправителей и грузополучателей, то здесь проблем нет», — отмечает глава АО «КТЖ-Грузовые перевозки».

Через станции Достык и Алтынколь проходят два пассажирских поезда. Сейчас поднимается вопрос о временной приостановке данных маршрутов.

— Мы сейчас ставим вопрос перед Министерством, о временной приостановке этих поездов, в связи с отсутствием там населенности. То есть там пассажиров очень мало. Насколько я информирован, в среднем 8-9 человек заезжает и выезжает по станции Достык, и 35-36 человек населенности по станции Алтынколь. В принципе эти пассажирские поезда скорее всего будет отменена из-за отсутствие населенности, — говорит К.Саурбаев.

Аналитика на тему
Статья
27.09.2024
Торговля: Сложный путь Китая на Глобальный Юг

Торговля Китая со странами Юга значительно растет, что обусловлено, с одной стороны, стратегией «Китай+1», а с другой — освоением новых рынков. Однако многие проблемы остаются нерешенными.

Статья
30.09.2024
Альтернативные транспортные коридоры в Центральной Азии: Проект железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан

С началом российско-украинского конфликта страны Центральной Азии (ЦА) осознали серьезные ограничения, связанные с их транспортными маршрутами. В условиях сильной зависимости от Москвы государства региона решили заняться диверсификацией своих импортно-экспортных каналов. Такие попытки вылились в возобновление интереса к продвижению железнодорожного проекта Китай-Кыргызстан-Узбекистан (ККУ).