Китай планирует открыть дополнительные центральноазиатские поезда в Казахстан

24.11.2021

Резкий рост объемов грузовых перевозок, а также предотвращение эпидемии и борьба с ней привели к постоянным заторам на границе между Китаем и Казахстаном.

Казахстанско-китайская ассоциация содействия торговле заявила, что Китай планирует увеличить количество поездов, следующих в Казахстан, и принимать товары, застрявшие в стране. Стороны договорились о совместных мерах по повышению пропускной способности казахстанско-китайских железнодорожных пунктов. Кроме этого, Казахстан планирует построить новый сухой порт на границе Алматы на станции Достык, который расширит движение поездов Китай-Европа и Китай-Центральная Азия.

Оригинальная версия статьи доступна на китайском языке.
Аналитика на тему
Обзор
29.12.2022
Обзор
29.12.2022
Евразийский ж/д маршрут: перспективы расширения экспорта из России в Китай

В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.

Обзор
30.04.2020
Обзор
30.04.2020
Потенциал развития взаимной торговли стран Скандинавии и Китая с использованием железнодорожного транспорта
Скандинавская экономическая модель привлекает внимание экономистов всего мира благодаря своей «гибридности» и эффективности. При этом Дания, Норвегия, Финляндия и Швеция являются странами с открытой экономикой, а значит глубоко интегрированными в мировые товарные потоки, в том числе с Китаем, и этому способствует быстроразвивающаяся железнодорожная транспортная сеть.