Китай приостановил прием грузов из Казахстана ж/д транспортом из-за погодных условий

15.12.2023

В частности, КНР не принимает зерновозы, крытые вагоны с зерновыми грузами и продуктами перемола, цистерны с растительными маслами

Китай приостановил прием грузов из Казахстана железнодорожным транспортом из-за неблагоприятных погодных условий. Об этом сообщили в компании «Казахстанские железные дороги».

«КНР приостановил прием груза железнодорожным транспортом из-за неблагоприятных погодных условий. На станциях Достык (Казахстан) и Алашанькоу (КНР) сложились крайне неблагоприятные метеоусловия, из-за чего замедлен прием грузов из Казахстана в КНР. В частности, Китай не принимает зерновозы, крытые вагоны с зерновыми грузами и продуктами перемола, цистерны с растительными маслами. На станции Алашанькоу приостановлена работа терминалов», — говорит в сообщении пресс-службы.

По данным компании, «грузовые и контейнерные поезда стоят в ожидании, передача поездов ночью с 12 по 13 декабря полностью была остановлена». В сообщении отмечается, что среднесуточный обмен поездами снизился в пять раз: с 15 до трех составов.

Ранее агентство Xinhua сообщало, что в Китае в воскресенье был объявлен желтый уровень опасности в связи со снежными бурями и синий уровень из-за похолодания.

В Китае действует четырехуровневая система предупреждения о возможных бедствиях, где красный цвет обозначает наиболее серьезную опасность, за ним следуют оранжевый, желтый и синий.

Аналитика на тему
Обзор
26.10.2023
Обзор
26.10.2023
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2023 года

Евразийский ж/д маршрут переживает фундаментальную трансформацию, связанную с замещением выпадающих транзитных объёмов грузами, перемещающимися в сообщении Китай — ЕАЭС — Китай. Переориентация торгово-экономических связей России на Восток обеспечивает возможности по развитию маршрута в этом направлении.

Обзор
24.04.2024
Обзор
24.04.2024
Кризис в Красном море: влияние на морские и континентальные грузоперевозки

Кризис в Красном море стал новым вызовом для морских грузоперевозок, в связи с чем возникает вопрос: адаптируется ли рынок морских грузоперевозок к новым условиям или же нестабильная ситуация в Красном море приведет к переориентации грузоотправителей на железную дорогу.