Спасибо!
Мы с вами свяжемся.
Поиск
EnRu中文

Китай продолжит субсидировать перевозки на Новом шелковом пути в следующем году

14.12.2021

Китайские субсидии на Новый Шелковый путь будут продолжать существовать до 2023 года. Это было решено китайским правительством с учетом продолжающейся пандемии, сказал Джеки Янь из интермодального агентства «Новый Шелковый путь». Тем не менее, 2022 год рассматривается участниками отрасли как последний год, когда в Китае действуют субсидии на центральном уровне.

Оригинальная версия статьи доступна на английском языке.
Темы
Железнодорожные перевозки Контейнерные перевозки «Один пояс – один путь»
Источник
www.railfreight.com
Новости на тему
Новость
22.12.2023
Контейнерооборот РФ и КНР через Казахстан с начала года вырос на 69%
Источник: InfraNews
Контейнерные перевозки Транзитные перевозки Казахстан Китай Россия
Новость
18.09.2020
3000 составов! С таким показателем выполнены ж/д грузоперевозки Китай-Европа через КПП Хоргос с начала 2020 года
Источник: Russian.News.Cn
Железнодорожные перевозки Китай ЕС Алтынколь-Хоргос
Новость
03.01.2025
Тарифы Трампа могут усилить влияние Китая в железнодорожной сети Юго-Восточной Азии
Источник: The Loadstar
Железнодорожные перевозки Тарифы Китай
Аналитика на тему
Обзор
09.06.2022
Обзор
09.06.2022
Автомобильные грузоперевозки из ЕС в Китай: текущее состояние и перспективы

Какими конкурентными преимуществами и особенностями обладают автомобильные перевозки и смогут ли они составить достойную альтернативу железнодорожному транспорту?

Источник: ERAI
Транзитные перевозки ЕС
Обзор
28.08.2025
Обзор
28.08.2025
Мониторинг логистического рынка Евразии: август 2025, выпуск 12

Основная информация за вторую половину августа 2025 года

Морские перевозки Транспортная логистика Железнодорожные перевозки Восток - Запад Тарифная ставка Мониторинг ERAI