Спасибо!
Мы с вами свяжемся.
Войти
Поиск

Китай продолжит субсидировать перевозки на Новом шелковом пути в следующем году

14.12.2021

Китайские субсидии на Новый Шелковый путь будут продолжать существовать до 2023 года. Это было решено китайским правительством с учетом продолжающейся пандемии, сказал Джеки Янь из интермодального агентства «Новый Шелковый путь». Тем не менее, 2022 год рассматривается участниками отрасли как последний год, когда в Китае действуют субсидии на центральном уровне.

Оригинальная версия статьи доступна на английском языке.
Темы
Железнодорожные перевозки Контейнерные перевозки «Один пояс – один путь»
Источник
www.railfreight.com
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Новости на тему
Новость
01.09.2022
Отчет о развитии железной дороги Китай-Европа в 2021 году
Источник: mp.weixin.qq.com
Железнодорожные перевозки Контейнерные перевозки
Новость
11.07.2022
Некоторые грузоотправители предпочитают "забыть об этике" и отправляться по железной дороге через Россию, чтобы избежать задержек
Источник: The Loadstar
Контейнерные перевозки Россия
Новость
15.02.2022
В порту Клайпеда будет применяться 100% скидка на тоннажный сбор для контейнерного трансшипмента
Источник: PortNews
Морские перевозки Контейнерные перевозки
Аналитика на тему
Обзор
13.02.2025
Обзор
13.02.2025
Мониторинг логистического рынка Евразии: февраль 2025, выпуск 3

Основная информация за первую половину февраля 2025 года

Морские перевозки Транспортная логистика Железнодорожные перевозки Восток - Запад Тарифная ставка Мониторинг ERAI
Интервью
31.08.2025
Интервью
31.08.2025
Интервью с Павлом Анатольевичем Иванкиным для портала ERAI

Интервью с президентом Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павлом Анатольевичем Иванкиным

ERAI Железнодорожные перевозки Контейнерные перевозки Транзитные перевозки Транспортные коридоры