По сообщению Financial Times, за первые два месяца 2021 года Китай отправил в Европу более 2000 грузовых поездов, что вдвое больше, чем годом ранее, когда впервые появился коронавирус. Производитель оборудования в Иу на востоке Китая сообщил газете, что цены на морские перевозки «взлетели до небес» с прошлого года, поскольку коронавирус подстегнул спрос в Европе на электронику и другую бытовую технику. Между тем, по словам производителя, время морской транспортировки увеличилось вдвое. Агент, предоставляющий экспортные услуги в Шэньчжэне, сказал, что от 20 до 30 процентов ее клиентов перешли с морского транспорта на железнодорожный.
Морской транспорт оказался в центре международного внимания после того, как судно застряло в Суэцком канале, перекрыв все движение. Суэцкий канал предлагает кратчайший морской путь из Азии в Европу. Несмотря на резкий рост использования железнодорожного транспорта, на его долю по-прежнему приходится небольшая доля от общего объема товаров, экспортируемых из Китая в Европу. И это может продлиться недолго. Агент из Шэньчжэня сообщила, что клиенты вернутся на маршруты доставки, когда пандемия ослабнет.
