Китайская железная дорога трансформируется и переходит к коммерциализации

23.09.2021

Международный дискуссионный клуб «Валдай» опубликовал отчет «Евразийские железные дороги: достижения, проблемы и перспективы континентального сообщения», в котором говорится, что правительство Китая постепенно сокращает размер субсидий на железнодорожные перевозки и переходит к коммерциализации. Олег Белозеров, генеральный директор ОАО «РЖД», заявил на заседании Международного координационного комитета по трансъевразийским перевозкам, что компания ожидает значительного увеличения транзитных перевозок на маршрутах Китай-Европа в 2021 году.

Аналитика на тему
Статья
30.10.2024
Будущее инициативы «Пояс и путь» в Европе

Как китайский проект взаимодействия перестраивается на Старом континенте, и что это значит для Евро-Атлантического альянса

Обзор
06.06.2019
Обзор
06.06.2019
Развитие высокоскоростных железных дорог в Китае
С 2008 года в Китае было введено в эксплуатацию более 25 000 км высокоскоростных железнодорожных линий, что намного больше, чем общая протяжённость введённых высокоскоростных линий во всём мире. В отчёте Всемирного банка обобщён опыт Китая и представлены рекомендации для других стран по развитию высокоскоростного сообщения.