Китайская железная дорога трансформируется и переходит к коммерциализации

23.09.2021

Международный дискуссионный клуб «Валдай» опубликовал отчет «Евразийские железные дороги: достижения, проблемы и перспективы континентального сообщения», в котором говорится, что правительство Китая постепенно сокращает размер субсидий на железнодорожные перевозки и переходит к коммерциализации. Олег Белозеров, генеральный директор ОАО «РЖД», заявил на заседании Международного координационного комитета по трансъевразийским перевозкам, что компания ожидает значительного увеличения транзитных перевозок на маршрутах Китай-Европа в 2021 году.

Аналитика на тему
Статья
01.01.2020
Может ли Новый Шёлковый путь конкурировать с Морским Шёлковым путём?
Каковы плюсы и минусы железнодорожных маршрутов по сравнению с морским
Статья
24.06.2023
Инициатива «Один пояс, один путь» в Китае

Официальное присоединение Италии к возглавляемой Китаем инициативе «Пояс и путь» вызвало ожесточенные дебаты. Анализируя пять областей сотрудничества, материал проливает свет на то, привело ли двустороннее соглашение к интенсификации двустороннего сотрудничества, как того желало итальянское правительство в то время, и оправдались ли опасения, связанные с ним.