Китайцев пригласили строить в Брянской области 167 километров трассы «Меридиан»

10.02.2022

Министерство экономического развития России пригласило китайский Азиатский банк инфраструктурных инвестиций поучаствовать в строительстве нескольких российских гигантских трасс. В их числе — скоростная трасса «Меридиан», которая должна пересечь Брянскую область.

Азиатскому банку инфраструктурных инвестиций, который называют аналогом и конкурентом Международного валютного фонда, предложили вложиться в «Меридиан», а также в строительство Владивостокской кольцевой автодороги.

Ранее сообщалось, что проект частной скоростной трассы «Меридиан», которая будет пересекать и Брянскую область, получил второй шанс на реализацию. «Российская холдинговая компания» экс-зампреда «Газпрома» Александра Рязанова и Евразийский банк развития достигли соглашения о строительстве автомагистрали «Меридиан», которую назвали новым шелковым путем.

Судя по карте, через Брянскую область пройдут 167 километров трассы, огибать Брянск дорога будет южными районами. В Брянской области автомагистраль будет пересекаться с федеральными трассами «Украина» и М13. Каждый километр трассы обойдется в 450 миллионов рублей.

О грандиозном проекте, который затронет и Брянскую область, «Брянские новости» рассказывали летом 2016 года. В 2019 году стало известно, что проект строительства скоростной трассы «Меридиан» одобрил глава правительства России Дмитрий Медведев. Председатель Государственной Думы России Вячеслав Володин также неоднократно заявлял, что строительство"Меридиана" непременно начнется.

Аналитика на тему
Обзор
31.07.2025
Обзор
31.07.2025
Тенденции взаимной торговли и транспортной логистики между Россией и Китаем

В новых условиях Китай стал ключевым стратегическим партнёром и основным «окном» для российского внешнеторгового оборота

Обзор
15.11.2022
Обзор
15.11.2022
Диверсификация экспорта ЕС в сторону США и её влияние на экспорт в Китай

Европейский союз, Китай и США являются тремя крупнейшими участниками международной торговли — поставщиками продукции и рынками сбыта, и их торговые взаимоотношения во многом определяют конфигурацию грузопотоков в международной транспортной системе.