Количество бросаемых поездов, следующих через погранпереходы с КНР, с начала года выросло почти в 2 раза

22.09.2022

Ограничения по планам Китайских железных дорог провоцируют заторы и конвенции на сухопутных пунктах пропуска, отмечает директор по продажам и развитию бизнеса ООО «ФИТ» Алексей Кравченко.

За 8 месяцев ограничения по пограничной станции Забайкальск суммарно составили 147 суток, Гродеково — 46, Наушки — 31. Как следствие — ухудшился оборот вагона. В августе 2022 года он вырос до 17,2 суток, тогда как годом ранее был 15,7.

Определенным решением может стать распределение потоков между сухопутными погранпереходами и портами Дальнего Востока. В то же время экспорт через морские терминалы хотя и надежнее, но дороже, констатирует А. Кравченко. Например, доставка контейнера из Сибири в Шанхай через порт Приморья в сентябре оценивается в $3,5 тыс., по прямому железнодорожному сообщению — $1,7 тыс. Тем не менее ограничения по проценту согласования заявок ГУ-12 поддерживают спрос на интермодальные маршруты.

Аналитика на тему
Обзор
24.04.2024
Обзор
24.04.2024
Кризис в Красном море: влияние на морские и континентальные грузоперевозки

Кризис в Красном море стал новым вызовом для морских грузоперевозок, в связи с чем возникает вопрос: адаптируется ли рынок морских грузоперевозок к новым условиям или же нестабильная ситуация в Красном море приведет к переориентации грузоотправителей на железную дорогу.

Статья
26.12.2024
Россия расчищает путь для Китая в Арктике

Китай активно наращивает свое присутствие в Арктике, используя сотрудничество с Россией как трамплин для укрепления своего статуса глобальной державы

Источник: Российский совет по международным делам