Ставки из Китая на порты Северной Европы опустились на 1,3%, ставки на порты Средиземноморья, напротив, поднялись — на 3,2%.
Ставки на порты западного побережья США увеличились на 3,7%, в то время как ставки на порты восточного побережья сократились на 1,8%.
Ставки из Китая на Персидский залив снизились на 2,1%, в то же время ставки на Австралию и Новую Зеландию выросли на 5,2%.
Ставки на Южную Америку на 42 неделе увеличились на 3%.
На внутриазиатском трейде ставки из Китая на порты Японии уменьшились на 3,4%, ставки на Южную Корею — на 5,8%.
China Containerized Freight Index формируется на основе стоимости перевозки контейнеров из крупнейших портов Китая и отражает как спотовые, так и контрактные ставки, которые могут существенно различаться. При этом, по разным данным, порядка 75% перевозок осуществляется на контрактной основе. Приводимые выше данные являются усредненными индикативными показателями фрахтового рынка. Реальные ставки могут отличаться от этих значений как в большую, так и в меньшую сторону.
Просим наших читателей обратить внимание, что данная информация не является коммерческим предложением и не может быть примером для сравнения в коммерческих спорах и арбитражных разбирательствах.
