Контейнерные перевозки между Россией и китайской провинцией Шэньси возрастут

27.04.2024

Сегодня президент «Деловой России» Павел Титов и председатель правления комитета по управлению портовой зоны Сиань (сухой порт) Сунь Имин подписали соглашение о развитии отношений.

«В последние годы Сиань благодаря развитому железнодорожному сообщению стал важной частью международного маршрута Китай — Европа, а также крупнейшим хабом для торговли китайскими товарами со странами ЕАЭС», — заявил губернатор провинции Шэньси Чжао Ган.

По его словам, сейчас города России и Сиань соединяют 19 железнодорожных маршрутов, в рамках которых в 2023 году было отправлено более 5 тыс. составов.
«Мы рассчитываем, что объемы торговли между нашей провинцией и Россией с использованием международных экспрессов будут только расширяться», — сказал Ч. Ган.

Стоит сказать, что дан старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на ст. Селятино, откуда будут осуществляться регулярные перевозки в столицу провинции Шэньси Сиань.

В проекте участвуют также Казахстанские железные дороги (Казакстан темiр жолы).

К сведению, в 2023 году объем транзитных перевозок грузов железнодорожным транспортом через Казахстан по направлению Китай — Россия и обратно составил 3,8 млн т (+35% к 2022 году).

В I квартале транзитные перевозки по направлению Китай — Россия через КТЖ сохраняются на прошлогоднем уровне — перевезено 0,9 млн т.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
28.12.2023
Обзор
28.12.2023
Грузопоток между Узбекистаном и Европейским союзом: возможности и ограничители для железнодорожного транзита

Стратегическое положение стран Центральной Азии между Европой и Азией вызывает у Европейского союза все более активную заинтересованность в стабильном партнерстве с ними — ЕС стремится развивать отношения как с Центральной Азией в целом, так и с каждым государством региона в отдельности.

Статья
29.11.2024
Россия и страны БРИКС+

О перспективах роста торговли и контейнерной логистики в совместном исследовании «Технологий Доверия» и ГК «Дело»