Контейнерооборот РФ и КНР через Казахстан с начала года вырос на 69%

22.12.2023

По итогам 11 месяцев 2023 года контейнерооборот России и Китая через территорию Казахстана вырос на 69% до 454 тыс. TEU. Об этом в ходе «IV Железнодорожного съезда» заявил председатель правления «Казахстанских железных дорог» («Казахстан темiр жолы», КТЖ) Нурлан Сауранбаев.

Основной объем контейнерооборота РФ и КНР через Казахстан пришелся на китайские грузы: по итогам 11 месяцев перевезено 341 тыс. TEU, что на 77% превышает результаты за аналогичный период прошлого года. Из России в Китай транзитом через территорию Казахстана проследовало 113 тыс. TEU, что на 49% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

«Для обеспечения потребностей российских и белорусских экспортеров в перевозках на китайское направление мы сегодня приступили к строительству двух инфраструктурных проектов. Это строительство вторых путей на участок Достык — Мойынты, что позволит расширить пропускную способность участка в 5 раз. Приступаем к строительству новой железной дороги на участке Бахты — Аягоз и третьего пограничного перехода с КНР», — заявил Нурлан Сауранбаев.

В целом по итогам 2023 года ФТС РФ прогнозирует, что товарооборот России и Китая достигнет $220 млрд. По прогнозам InfraNews товарооборот РФ и КНР по итогам текущего года вырастет сильнее и составит $240 млрд.

Аналитика на тему
Статья
11.11.2022
Мультимодальные перевозки. Текущее состояние, изменение географии поставок, новые маршруты

В 2022 году отечественная логистическая сфера снова испытала кардинальные изменения. На этот раз гораздо серьезнее, чем за период пандемии. Старт изменений — 24 февраля — начало не только военного, но и экономического конфликта. Главным вызовом для экономики в 2022 году явилось сокращение внешнеторговых операций с Западом, которое привело к полному переформатированию связей, поиску новых торгово-экономических партнерств и перестроению логистических цепочек.

Обзор
31.10.2018
Обзор
31.10.2018
Венгрия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
В Венгрии на железнодорожные перевозки приходится 20% всего объема грузоперевозок, что выше среднего показателя по ЕС. Исследование включает анализ потенциала страны в качестве транспортно-логистического хаба, а также точки консолидации грузов для последующей транспортировки железнодорожным транспортом в Китай.