Контейнеры тормозят о спрос

27.05.2025

Их железнодорожные перевозки в этом году могут вырасти незначительно

Контейнерный рынок в текущем году вырастет символически или останется на уровне прошлого года. По прогнозам Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), объем железнодорожных перевозок контейнеров по итогам года составит 8 млн TEU против 7,9 млн TEU годом ранее. Пока показатель падает, однако часть рынка ожидает возвращения к росту с лета-осени, а часть не видит таких предпосылок с учетом не смягчающейся денежно-кредитной политики. Тем не менее к 2035 году ИЭРТ прогнозирует рост контейнерного рынка до 10–12 млн TEU на фоне роста контейнеризации грузов и развития инфраструктуры.

Железнодорожные перевозки контейнеров, составившие в 2024 году 7,9 млн TEU, в этом году достигнут порядка 8 млн TEU, говорится в исследовании Института экономики и развития транспорта. Согласно ожиданиям участников рынка, отмечают в ИЭРТ, к 2035 году объем контейнерных перевозок на сети ОАО РЖД может увеличиться в полтора раза — до 10–12 млн TEU, среднегодовой рост рынка составит около 3,4%. Ключевыми факторами должны стать развитие логистической инфраструктуры за счет строительства или модернизации терминалов, расширение применения контейнеров для транспортировки различных номенклатур грузов и развитие цифровых сервисов.

Источник
www.kommersant.ru
ИД «Коммерсантъ» — один из старейших издательских домов и одна из самых авторитетных и влиятельных медиаструктур в России. С 1990 года издательский дом выпускает газету «Коммерсантъ» — первое частное деловое издание в России. 
Аналитика на тему
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.