KTZ Express и CRCT обсудили расширение контейнерных перевозок между Китаем и Европой.

22.08.2025

Партнерство KTZ Express и CRCT, начатое в 2021 году со стратегического соглашения, продолжает приносить результаты

1 августа 2025 года в Пекине делегация KTZ Express во главе с генеральным директором Д.М. Кожахметовым провела рабочую встречу с руководством China Railway Container Transport Co., Ltd. (CRCT). Во встрече со стороны CRCT участвовали генеральный директор Чжун Чэн, заместители генерального директора Ван Дэчжань и Чжан Дунлян, а также специалисты по клиентскому обслуживанию и специальным проектам.

Стороны договорились совместно работать над увеличением объемов контейнерных перевозок на маршрутах Китай — Европа, Китай — Россия, Китай — Беларусь, а также по направлениям ТМТМ и Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Планируется создание рабочей группы для привлечения дополнительных грузопотоков, повышения эффективности маршрутов и развития коридора в Европу через Иран и Турцию, а также увеличение отправок в страны Центральной Азии.

Партнерство KTZ Express и CRCT, начатое в 2021 году со стратегического соглашения, продолжает приносить результаты: компании совместно развивают транзитные контейнерные перевозки, оптимизируют процессы и открывают новые направления для роста объемов перевозок.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Интервью
10.12.2019
Интервью
10.12.2019
Комментарий к запуску обновленного портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора АО “ОТЛК ЕРА” Алексея Грома
Ровно год назад, на Международном транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» в городе Сочи, был представлен Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) —уникальный инструмент, позволяющий любому игроку рынка решить задачу по выбору способа доставки путем оценки стоимости перевозки на самом длинном плече трансъевразийского маршрута.
Статья
30.03.2025
Повышение тарифов на железнодорожные перевозки — критически необходимая мера?

Статья Ranking.kz анализирует причины и последствия повышения тарифов на железнодорожные перевозки в Казахстане, рассматривая его необходимость для модернизации инфраструктуры и возможное влияние на экономику