Комплектующие верхнего строения пути, которые производятся на отечественных предприятиях, доставляются на временные звеносборочные базы, расположенные на станциях Жарык, Актогай, Орта-Дересин, Жаксыбулак. На базах с помощью железнодорожного крана собираются рельсошпальные решетки.
Готовые решетки на специальных платформах направляют на базы складирования, а по готовности земляного полотна доставляют на места укладки. На сегодняшний день подготовлено порядка 170 км путевой решетки.
Сегодня монтаж верхнего строения пути ведется на перегонах Мойынты — Буйрек, Буйрек — Сарыкум, Сарыкум — Кокдомбак, Акжайдак — Ащыозек, Саяк — разъзд 1, Кокдомбак — Балхаш 1.
В целом, строительство 836 км вторых путей идет по графику. Работы развернуты на более 600 км участка. Строятся искусственные сооружения, устанавливаются водопропускные трубы.
Проект планируется завершить до 2025 года. Он позволит увеличить пропускную способность грузонапряженного участка Достык — Мойынты в 5 раз.
