Лукашенко призвал страны ЕАЭС развивать сотрудничество с Китаем

21.05.2021

Президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что странам ЕАЭС нужно интенсивнее развивать сотрудничество с Китаем, в том числе в сфере транспорта и экспорта.

«При всей сложности международной политической обстановки необходимо продолжить работу по позиционированию союза как одного из центров формирования интеграционного контура большого евразийского партнерства, в том числе путем сопряжения с китайской инициативой „Один пояс, один путь“. Призываю активизировать работу в данном направлении, переводить ее в практическую плоскость», — заявил Лукашенко, выступая на заседании Высшего Евразийского экономического совета в режиме видеоконференции.

По его словам, страны ЕАЭС слишком медленно движутся, и нужно определить конкретные проекты.

«На нынешнем этапе диалога с китайскими партнерами целесообразно сосредоточиться на вопросах формирования цифровых транспортных коридоров. Надо также содействовать экспорту нашей продукции в КНР. В отношении продовольствия необходимо оптимизировать ветеринарный, санитарный и фитосанитарный контроль», — продолжил Лукашенко.

Источник
Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений

Обзор
31.05.2023
Обзор
31.05.2023
Евразийский железнодорожный маршрут и перспективы экспорта Китая в Россию

В 2022 году транспортная отрасль России и ЕАЭС в целом столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике товарных потоков из-за масштабной торговой перестройки в условиях санкционных ограничений.