Мировой контейнерный индекс Drewry - 16 декабря

22.12.2021

Сводный мировой контейнерный индекс Drewry на этой неделе незначительно вырос до 9 292,39 доллара за 40-футовый контейнер.

Подробная оценка на четверг, 16 декабря 2021 года

  • Сводный индекс незначительно вырос на этой неделе и остается на 169% выше, чем год назад.
  • Средний сводный индекс WCI, оцененный Drewry за год с начала года, составляет 7 520 долларов за 40-футовый контейнер, что на 4 751 доллар выше, чем в среднем за пять лет в 2 769 долларов за 40-футовый контейнер.
  • Сводный индекс Мирового контейнерного индекса Drewry незначительно вырос до 9 292,39 доллара США за 40-футовый контейнер, что на 169% больше, чем на той же неделе в 2020 году. Ставки фрахта из Роттердама в Шанхай выросли на 1% и достигли 1556 долларов США за 40-футовую коробку. Цены на рейсы Шанхай — Роттердам, Шанхай — Генуя, Шанхай — Лос-Анджелес, Лос-Анджелес — Шанхай, Шанхай — Нью—Йорк, Роттердам — Нью-Йорк и Нью-Йорк — Роттердам колебались на уровне предыдущих недель. Drewry ожидает, что ставки останутся стабильными на предстоящей неделе.

Аналитика на тему
Обзор
09.03.2021
Обзор
09.03.2021
Обзор морского транспорта за 2020 год
Морской транспорт находится на переломном этапе, сталкиваясь не только с коронакризисом, но и с долгосрочными факторами риска, такими как изменение глобальных производственных цепочек, структуры потребления и повестка декарбонизации и устойчивого развития.
Источник: Конференция ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД)
Статья
28.10.2022
Нормы выбросов для судов, конфликт в Европе и замедление спроса осложняют предсказуемость ставок морских перевозок: DB Schenker

Первые девять месяцев 2022 года были насыщены событиями в логистической сфере. Ставки на морские перевозки достигли беспрецедентно высокого уровня, поскольку сбои в цепочке поставок продолжали дестабилизировать отрасль. Цены наконец начали снижаться, но всё еще остаются очень высокими и далеки от уровней 2019 года. Продолжат ли они опускаться или снова пойдут в рост? Каковы будут последствия надвигающейся рецессии, конфликта в Европе и новых правил в области декарбонизации, вступающих в силу в начале следующего года?