Морские перевозчики отменили 75 рейсов в 3 квартале, так как надежды на пиковый сезонный спрос угасли
03.06.2020

Партнеры 2M Maersk и MSC договорились продлить приостановку своих рейсов AE2 / Swan Азия — Северная Европа и AE20 / Dragon Азия-Средиземноморье в пик сезона. Конкуренты THE Alliance и Ocean Alliance также объявили о приостановлении обслуживания в третьем квартале, в том числе об отмене рейсов а FE4 до конца сентября.

Эта среднесрочная стратегия отмены со стороны 2M исключает возможность возникновения традиционного роста спроса в этом году и подтверждает конец давней надежды на V-образное восстановление для торговля.

Расширенная отмена рейсов будет означать, что «2М» закроет дополнительные 13 рейсов в оба конца в третьем квартале, что приведет к устранению примерно 22% пропускной способности.

Перевозчики заявили, что приостановка обслуживания была «благоразумной реакцией на снижение спроса на фоне Covid-19».

После того как в мае было отменено около 30% всех объявленных рейсов для поддержки ставок фрахта, грузоотправители пожаловались на череду пролонгаций, которая нарушила цепочки поставок даже самых крупных клиентов.

Аналитика на тему
Статья
17.05.2020
Развитие мебельной промышленности Китая в условиях пандемии
Вспышка пандемии коронавируса в 2020 году негативно повлияла на функционирование всех отраслей экономики Китая. Мебельная промышленность не стала исключением. Эксперты Китайской национальной мебельной ассоциации представили анализ мировой экономики до и после пандемии, оценили влияние пандемии на экономику Китая в целом и рассмотрели проблемы, с которыми в настоящее время сталкиваются производители мебели, а также возможности и планы по выходу из кризиса.
Статья
14.04.2020
Транспорт движется сквозь карантин
Пандемия коронавируса нарушила привычные связи между производителями и потребителями во всем мире и внесла серьезные изменения в бизнес транспортных и логистических компаний. Только в России убытки транспортного сектора могут превысить 230 млрд руб. на начало мая, причем большая часть придется на авиационный сегмент, практически остановивший операции. В тяжелой ситуации оказались железнодорожные операторы, стивидоры и автотранспортные компании. Вместе с тем есть и те, кому пандемия принесла новые перспективы: логисты отмечают, что мировым трендом является смещение грузопотоков на железнодорожный транспорт.