Спасибо!
Мы с вами свяжемся.
Может ли постепенный отказ от китайских субсидий стать возможностью?
03.11.2021
Этот год, вероятно, станет последним годом, когда китайское правительство официально субсидирует железнодорожные перевозки по Новому Шелковому пути. После объявления об этом решении в отрасли появился намек на панику. Опасения заключаются в том, что рынок может не выдержать заоблачных ставок в будущем и многие грузоотправители перейдут к морским или воздушным перевозкам.
Оригинальная версия статьи доступна на английском языке.
Новости на тему
Новость
02.09.2021
Источник: mp.weixin.qq.com
Новость
08.04.2020
Источник: Russian.China.org.cn
Новость
07.09.2020
Источник: Drewry Maritime Research
Аналитика на тему
Обзор
07.08.2020
Обзор
07.08.2020
Пандемия COVID-19 оказала разрушительный эффект на отрасль международных перевозок. Сокращение трафика наблюдается по всем видам транспорта, но в первую очередь по воздушному и морскому. Однако железнодорожный транспорт в некоторых регионах, в частности на направлении Европа — Китай, наоборот, частично выигрывает от сложившейся ситуации. Отчёт крупной страховой компании Coface «Global Transport: What does the future hold beyond COVID-19?» включает в себя обзор текущего состояния мирового транспортного рынка в условиях пандемии, а также прогнозные сценарии восстановления рынка международных перевозок.
Обзор
02.03.2021
Обзор
02.03.2021
На фоне ограничений, связанных с борьбой с коронавирусом, лишь небольшое количество отраслей и рынков могут похвастаться обновленными рекордами и позитивным видением будущего. Одна из таких историй успеха 2020 года — евразийский железнодорожный маршрут.