Этот год, вероятно, станет последним годом, когда китайское правительство официально субсидирует железнодорожные перевозки по Новому Шелковому пути. После объявления об этом решении в отрасли появился намек на панику. Опасения заключаются в том, что рынок может не выдержать заоблачных ставок в будущем и многие грузоотправители перейдут к морским или воздушным перевозкам.
Европейский союз пересматривает железнодорожные грузовые коридоры TEN-T в рамках новой Стратегии устойчивой и интеллектуальной мобильности, поэтому эффективное соединение евразийских железнодорожных маршрутов с основной магистральной сетью ЕС является ключевым приоритетом
Хотя перебои в цепочках поставок значительно сократились в течение 2022 года, возврат индекса к нормальным показателям приостановился в течение последних трёх месяцев, что вызвано пандемией в Китае на фоне ослабления политики «нулевой терпимости» к COVID-19.