Спасибо!
Мы с вами свяжемся.
Этот год, вероятно, станет последним годом, когда китайское правительство официально субсидирует железнодорожные перевозки по Новому Шелковому пути. После объявления об этом решении в отрасли появился намек на панику. Опасения заключаются в том, что рынок может не выдержать заоблачных ставок в будущем и многие грузоотправители перейдут к морским или воздушным перевозкам.
Интервью с президентом Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павлом Анатольевичем Иванкиным
Транзитное время и возможные транспортные коридоры по маршруту Китай — Европа — Китай