Мясникович: перечень по повышению устойчивости ЕАЭС в условиях санкций включает 34 первоочередные меры

24.03.2022

Утвержденный перечень по повышению устойчивости экономик стран Евразийского экономического союза в условиях внешнего давления включает 34 первоочередные меры. Об этом рассказал председатель Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович, выступая сегодня перед преподавателями и студентами МГИМО МИД России.

«Евразийский экономический союз готов противостоять сегодняшним беспрецедентным вызовам, — заявил Михаил Мясникович. — Нам есть что предложить государствам — членам и стабильным зарубежными партнерам. Однако ЕАЭС не упрощает текущую ситуацию. Поэтому предпринимаются реальные меры. С целью оперативного реагирования и обеспечения стабильности экономической ситуации Евразийская экономическая комиссия совместно с министерствами экономик и финансов, а также национальными банками стран союза подготовила перечень первоочередных мер по повышению устойчивости экономик государств — членов ЕАЭС. 17 марта этот документ утвержден правительствами наших стран в рамках заседания Совета ЕЭК.

По словам руководителя Коллегии ЕЭК, перечень состоит из 34 мер и охватывает четыре крупных блока. Первый — таможенное, таможенно-тарифное и нетарифное регулирование, защитные меры: снижение ставок ввозных таможенных пошлин и предоставление тарифных льгот на товары критического импорта, принятие единых мер нетарифного регулирования в отношении экспорта отдельных видов товаров для сохранения целостности внутреннего рынка союза, принятие мер, направленных на сокращение сроков совершения таможенных операций и их упрощение.

Второй блок мер касается внутреннего рынка и кооперации: формирование новых логистических цепочек, создание условий для беспрепятственного перемещения граждан в рамках ЕАЭС, стимулирование взаимных инвестиций, оптимизация процедуры регистрации лекарственных средств и медицинских изделий, ускоренное формирование комплекса мер по полноценной цифровизации государственных закупок, разработка механизмов и программ обусловленного целевого финансирования для развития экономик государств — членов.

Третий блок мер затрагивает финансовые и валютные рынки: расширение использования национальных валют при осуществлении расчетов во взаимной торговле, обеспечение взаимодействия национальных систем передачи финансовых сообщений, ускоренное формирование Евразийской перестраховочной компании.

Четвертый блок — международное экономическое сотрудничество с третьими странами и интеграционными объединениями: проработка механизмов расширения торгово-экономического сотрудничества с ключевыми партнерами, заключение соглашений об устранении технических барьеров во взаимной торговле.

«Отдельным решением были установлены особые ставки ввозных таможенных пошлин единого таможенного тарифа в отношении более 450 видов товаров, ввозимых в целях повышения устойчивости экономик, — продолжил Михаил Мясникович. — Перечень широкий и затрагивает, например, детское питание, товары для промышленного производства и строительной сферы, некоторые виды сельскохозяйственной и продовольственной продукции (семена подсолнечника, соки, сахара, какао-порошок, аминокислоты, крахмалы, ферменты и другое). Благодаря принятому решению, будет обеспечено необходимое предложение на внутреннем рынке союза. В ЕАЭС также повышен порог беспошлинного ввоза посылок для физических лиц с 200 до 1000 евро».

Самое пристальное внимание при этом уделяется вопросам логистики, импортозамещения и технологической модернизации на основе новых подходов к финансированию кооперационных проектов. «Например, формирование мультимодальных транспортных коридоров и новых каналов экспорта и импорта, — отметил председатель Коллегии ЕЭК. — В этих целях уже разработан и утвержден проект „Евразийский агроэкспресс“, направленный на ускоренные контейнерные перевозки сельхозпродукции и продовольствия из Китая и обратно. Перечень направлений перевозок будет постоянно расширяться. Их регулярность позволит сформировать конкурентный морскому фрахту тариф и сократить сроки поставок (например, в Китай до 10-14 дней). Кроме того, сухопутное перемещение товаров, а в этом основная суть идеи „Одного пояса, одного пути“, исключает влияние Запада на перевозки. В то время, когда морские сопряжены с возможными санкционными препятствиями».

Кроме того, по словам Михаила Мясниковича, в рамках ЕАЭС будут созданы локализованные мощности для сборки и технического обслуживания воздушных судов и производства авиакомпонентов. Уже утверждена соответствующая дорожная карта.

«В целях обеспечения граждан государств — членов необходимыми лекарствами и медицинскими изделиями упрощаются регистрационные процедуры, — заявил глава Коллегии ЕЭК. — Реализуется утвержденный Евразийским межправсоветом план по повышению уровня обеспеченности стран союза стратегически важными лекарствами и фармсубстанциями, что будет способствовать созданию в странах ЕАЭС полного цикла производства наиболее важных лекарственных препаратов, вакцин».

Одним из ключевых факторов в условиях санкционного давления является продовольственная безопасность союза. «В ЕАЭС достигнута полная самообеспеченность основными продовольственными товарами — мясо, молоко, хлеб, овощи и другое, — констатировал Михаил Мясникович. — Однако есть чувствительные позиции, поэтому будет проработано введение меры по ограничению вывоза отдельных видов сельскохозяйственных товаров за пределы территории ЕАЭС (например, зерновых культур, сахара и другого). В этой связи поддержаны предложения рабочей группы высокого уровня по организации эффективных взаимных поставок в союзе удобрений, семенного материала и другой продукции».

«Актуальными остаются вопросы либерализации рынка труда, создания условий беспрепятственного перемещения граждан государств — членов в рамках союза, их доступа к услугам медицинской помощи, осуществление денежных переводов между физическими лицами-резидентами государств — членов. Необходимые решения принимаются как правительствами стран (например, Российская Федерация сняла все ограничения на перемещение граждан между Россией и Беларусью), так и органами союза», — указал Михаил Мясникович.

«На текущий момент предложенные меры, вошедшие в первый пакет, охватывают самые чувствительные для экономик государств — членов сферы взаимодействия. Документ открытый и по мере необходимости будет дополнен», — заключил председатель Коллегии ЕЭК.

Источник
Аналитика на тему
Обзор
28.12.2020
Обзор
28.12.2020
Международные транспортные коридоры на евразийском пространстве: развитие широтных маршрутов

Ключевая роль в евразийских транспортных коридоров принадлежит железным дорогам. Благодаря скорости и надежности доставок, железнодорожные перевозки перетягивают грузопотоки на континентальные маршруты. Однако необходимо принимать во внимание конкуренцию со стороны альтернативных маршрутов, выстраивая стратегию вокруг уже выработанных преимуществ устоявшихся маршрутов.

Статья
08.12.2020
Евразийский железнодорожный прорыв

Значительный рост объёма транзитных железнодорожных перевозок из Китая в Европу, достигнутый за последние годы, положительно сказался на развитии российской транспортной системы. Для России реализация транспортно-транзитного потенциала — не просто способ увеличения доходов экономических субъектов, бюджета, населения, но важная геополитическая задача