На участке Балхаш-1 – Мойынты модернизировали железнодорожную инфраструктуру

13.02.2025

После запуска второго пути на участке Балхаш-1 — Мойынты проведена масштабная модернизация станций, направленная на повышение безопасности и эффективности движения поездов

На станциях Кокдомбак, Сарыкум и Буйрек внедрили микропроцессорную централизацию (МПЦ-QZ), интегрированную с системами автоматической блокировки, локомотивной сигнализации и переездной сигнализации. Также введена в эксплуатацию система ЦАБ АПСО, обеспечивающая надежное регулирование движения на двухпутных и однопутных линиях.

На станции Мойынты завершены восстановительные работы: уложены новые железнодорожные пути № 20 и № 21 общей протяженностью более 2 км, установлены стрелочные переводы с электрической централизацией, выполнено 99% земляных работ. Кроме того, проведена модернизация контактной сети на участке длиной 2,8 км, что повысило функциональность северного парка и увеличило пропускную способность станции.

Обновленная инфраструктура позволяет значительно улучшить безопасность и стабильность движения поездов. Благодаря реализации проекта пропускная способность участка Балхаш-1 — Мойынты увеличится в пять раз, что положительно скажется на грузовых и пассажирских перевозках.

Аналитика на тему
Обзор
28.02.2024
Обзор
28.02.2024
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в 2023 году

Евразийские ж/д контейнерные грузоперевозки адаптируются к новой реальности в условиях международно-политического давления. Сохранение объемов перевозок было обусловлено ростом перевозочных сегментов евразийского маршрута, а именно в сообщении Китай — Россия/Беларусь.

Обзор
29.05.2019
Обзор
29.05.2019
Анализ существующих международных транспортных коридоров, проходящих через территории государств-членов
Систематизация основных транспортных коридоров, проходящих через территорию ЕАЭС, позволяет выявить основные их преимущества и недостатки, выработать рекомендации по повышению их эффективности.
Источник: Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК)