Первый заместитель Министра транспорта Константин Пашков принял участие в пленарном заседании 7-й Международной выставки и конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа, где выступил с докладом о развитии технологического контура Трансарктического транспортного коридора.
Он отметил, что осенью 2025 года Россия и Китай договорились о развитии перевозок по Северному морскому пути с перспективой увеличения объемов до 20 млн тонн, и уже в октябре первый иностранный контейнерный экспресс совершил транзитный рейс из Поднебесной в Европу через Арктику.
В 2025 году была достигнута рекордная концентрация атомных ледоколов на Северном морском пути — одновременно 8 единиц. Три неатомных ледокола обеспечивали в 2026 году проводку судов к порту Эльга.
Завершилось формирование космического комплекса мониторинга Севморпути. В состав средств наблюдения входят гидрометеорологический спутник для мониторинга «Арктика-М», радиолокационный спутник дистанционного зондирования Земли «Кондор-ФКА», метеорологический спутник для наблюдения за Землей «Метеор-М».
Константин Пашков напомнил, что развитие Большого Северного морского пути входит в состав национального проекта «Эффективная транспортная система». Затраты из бюджета на его реализацию до 2030 года составляют 253,2 млрд рублей.
Международная конференция и выставка по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа (OMR) проводится в Санкт-Петербурге с 2014 года при поддержке Правительства России. В мероприятии участвуют ведущие отечественные компании нефтегазового сектора.
