О встрече сопредседателей российско-китайской рабочей группы по сопряжению планов развития ЕАЭС и проекта «Один пояс, один путь»

22.07.2020

22 июля в формате видеоконференции состоялась встреча сопредседателей российско-китайской Рабочей группы по сопряжению планов развития ЕАЭС и проекта «Один пояс, один путь» (ОПОП) посла по особым поручениям МИД России К.М.Барского и посла по особым поручениям МИД КНР Юэ Биня.

Стороны обменялись мнениями по широкому кругу вопросов параллельного и скоординированного продвижения инициативы формирования Большого Евразийского партнерства и ОПОП. Выражено общее мнение о важности активизации взаимодействия по линии ЕАЭС — ОПОП в целях преодоления последствий вспышки новой коронавирусной инфекции и восстановления многостороннего экономического сотрудничества на евразийском пространстве.

Намечены основные вехи выполнения достигнутых ранее договоренностей по гармонизации интеграционных стратегий сторон на предстоящий период, включая запуск механизма реализации Соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве между ЕАЭС и его государствами-членами, с одной стороны, и КНР, с другой стороны, от 17 мая 2018 г.

Очередное, 7-е заседание Рабочей группы планируется провести в 4-м квартале 2020 г. в Пекине.

Аналитика на тему
Обзор
26.08.2020
Обзор
26.08.2020
Трансформация цепочек добавленной стоимости и транспортная связанность в Евразии: геоэкономические и геополитические последствия

Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.

Статья
08.12.2020
Евразийский железнодорожный прорыв

Значительный рост объёма транзитных железнодорожных перевозок из Китая в Европу, достигнутый за последние годы, положительно сказался на развитии российской транспортной системы. Для России реализация транспортно-транзитного потенциала — не просто способ увеличения доходов экономических субъектов, бюджета, населения, но важная геополитическая задача