Объем контейнерных перевозок ОТЛК ЕРА между Европой и КНР в январе - сентябре вырос на 68%, до 384 тыс. TEU

06.10.2020

Рост перевозки груженых контейнеров составил почти двукратное значение.

Объем контейнерных перевозок по маршруту Китай — Европа — Китай на транзитных сервисах АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» в январе — сентябре вырос на 68% к уровню прошлого года и достиг 384,4 тыс. TEU, сообщила компания 5 октября.

Перевозка груженых контейнеров из Европы с начала года выросла на 90%, до 109,6 тыс. TEU. Из Китая проследовало 248,2 тыс TEU груженых контейнеров, рост на 89%.

С начала года ОТЛК ЕРА организовала перевозку грузов с помощью более чем 4 тыс. поездов.

В сентябре объём перевозок на сервисах ОТЛК ЕРА составил 50,6 тыс TEU, демонстрируя рост к сентябрю 2019 года на 63%.

7 мая президент РФ Владимир Путин поручил правительству проработать и реализовать ряд системных решений для развития транспортной отрасли в условиях пандемии коронавируса. В частности, он предложил включить в общенациональный план действий по нормализации деловой жизни меры по стимулированию транзитных и экспортных контейнерных перевозок. 12 мая генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров поручил простимулировать и обеспечить кратный рост контейнерного транзита.

АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) — совместное предприятие железных дорог Белоруссии, Казахстана и России.
Аналитика на тему
Обзор
30.09.2019
Обзор
30.09.2019
Калининградский транспортно-логистический узел
Транспортно-логистическая инфраструктура Калининградской области в совокупности с выгодным географическим положением региона, особыми условиями ведения бизнеса, таможенными льготами и налоговыми преференциями для резидентов Особой экономической зоны создаёт возможности для бесперебойного движения товаров и динамичного развития международных торговых отношений.
Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент