Объем контейнерных перевозок в 2023 году может составить рекордные 7 млн ДФЭ

06.06.2023

Перевозки контейнеров по железнодорожной сети по итогам текущего года могут составить 7 млн ДФЭ (20-футовый эквивалент). Об этом сообщил глава Российских железных дорог (РЖД) Олег Белозеров в ходе конференции «PRO//Движение. Контейнеры 2023. Форсайт рынка».

«С учетом складывающейся динамики по итогам года планируем в очередной раз превысить рекорд и перевезти 7 миллионов ДФЭ», — сказал он.

Белозеров отметил, что за четыре месяца текущего года перевозка контейнеров по железнодорожной сети составила около 2,3 млн ДФЭ, что на 8,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Ранее РЖД сообщали, что во внутреннем сообщении перевозки контейнеров в январе — апреле текущего года выросли на 8,9% — до 911,2 тыс. ДФЭ. Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, увеличилось на 13,9% — до 1,7 млн ДФЭ.

Наибольший прирост наблюдался в перевозках химических и минеральных удобрений — 86,4 тыс. ДФЭ (рост в 3,4 раза), зерна — 34,1 тыс. (рост в 2,4 раза), каменного угля — 6 тыс. (рост в 2,1 раза), автомобилей и комплектующих — 127,2 тыс. (рост в 1,5 раза), картофеля, овощей и фруктов — 6,8 тыс. (рост в 1,5 раза). При этом произошло снижение контейнерных перевозок по железнодорожной сети цветной руды и серного сырья — 9 тыс. ДФЭ (-37%), цветных металлов Ц 40,8 тыс. (-10,5%) и промышленных товаров — 134,2 тыс. (-9%).

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
26.10.2023
Обзор
26.10.2023
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2023 года

Евразийский ж/д маршрут переживает фундаментальную трансформацию, связанную с замещением выпадающих транзитных объёмов грузами, перемещающимися в сообщении Китай — ЕАЭС — Китай. Переориентация торгово-экономических связей России на Восток обеспечивает возможности по развитию маршрута в этом направлении.

Обзор
29.11.2023
Обзор
29.11.2023
Поворот на Восток: грузопоток Китая в Россию в 2023 году и вызовы транспортной системы

Кризис глобального торгового регулирования, а также развернувшаяся в последние годы эпоха торговых войн и санкций со стороны западных стран в отношении Китая и России привели к еще более стремительному росту двусторонней торговли между государствами.